Subaru NA動力改善首發節氣門墊片

無敵e小秉 wrote:
拆下的很多別當它這麼...(恕刪)

nickpeng wrote:
Sky大 小弟忘了在...(恕刪)"進氣岐管容積 增加"

haidebau wrote:
進氣歧管容積增加,並不等於引擎的吸氣會增加.
引擎的進排氣量是固定的.(除非強制增壓或擴缸)
這種東西頂多也只是把進氣歧管變相加長的一種做法.
進氣歧管加長的優點就是低速扭力會較好.
但缺點則是高轉速反應會較差.
很多高轉速NA引擎通常都使用短進氣歧管來加快進氣流速.
但通常扭力表現都不好.
進氣歧管加長則是相反,扭力好馬力差.
但有種東西能兩者兼顧,就是"可變進氣歧管".
低轉速時切入長歧管,高轉速時會轉為短歧管.

log49 wrote:
我同意樓上，我的le...(恕刪)