RMDB wrote:據了解SOT將會在內...(恕刪) 如果這旗艦店的計畫能夠成真,那北部的速霸陸迷應該會很開心最好還能在旗艦店週邊找塊空地,弄個溼滑路面跟輕off-road的體驗區,這樣將有助於前往試車的潛在買家,更加了解速霸陸的魅力。
skulker wrote:一樣的車子一樣的引擎...(恕刪) 市面上針對EJ20 NA所開發的套件可能不多,光調電腦大概也不夠過癮。從零件取得跟施工經驗來看,直接換上EJ25T或EJ20T,應該是CP值最高的改法。
nagasitori wrote:市面上針對EJ20 NA所開發的套件可能不多,光調電腦大概也不夠過癮。從零件取得跟施工經驗來看,直接換上EJ25T或EJ20T,應該是CP值最高的改法。 這並不是改裝,一樣的引擎,有可能是因應歐洲嚴苛的環保法規而調降馬力,重新re-programing供油點火,是有機會恢復這顆引擎原有的馬力。落引擎,能開就好?還是完整保留原有所有電控系統?這二個程度要花的錢可是天差地遠。對LEGACY這樣高檔的車而言,花個幾萬塊電腦重寫(ECUTEK??)2.0NA自排有180匹馬力也很夠用了......
skulker wrote:這並不是改裝,一...(恕刪) 這可能要去弄本原廠的技術手冊來看看,運氣不好的話日規引擎跟外銷版會差很多。像以前的日產名機SR20DE,一樣都是PRIMERA,150匹 跟142匹的竟連凸輪軸角度都不一樣。
pest wrote:不知道有沒有suba...(恕刪) http://www.subaru-faq.ru/pdf/63726.pdf這邊有一份比較舊款的SUBARU OUTBACK H6的出力圖..可以參考看看..雖然是2003以前的,但一些結構圖應該還有點價值吧....
james206 wrote:講到油耗。。。剛開一...(恕刪) 保養方面,原廠方面是建議在台灣這種路況和氣候,能夠五千公里保養一次是對車子比較好的。油耗方面,這部車子(2000CC AWD)就我覺得是蠻省油的,目前第一桶油還沒有跑完,大概跑了近六百公里,平均油耗是9.8L/100km,希望過了磨合期之後能夠更上一層樓:)