denan lu wrote:搞了半天又不是你弄的...(恕刪) 當然不是我弄的呀......前面應該沒有人說"台灣"要幫86搞一顆渦輪放進去(土炮把FA20 DIT裝進去是可以啦)是在討論未來86/BRZ的高性能版的可能性然後有人出來說:引擎室空間放不下Intercooler,所以渦輪化不可後面才開始討論一些雜七雜八所以我才說,你想表達什麼??台灣要幫Subaru做一顆FA20渦輪版?不需要,他有啦沒去幫Luxgen做渦輪引擎是嚴凱泰的損失?不會呀,他也有三顆渦輪引擎呀如果你的想法跟我一樣,我不會問你這兩個問題
_Alumi wrote:蛤我沒說這比賽的名次...(恕刪) 假如是這樣的話GT-R車主可以把車扔到海裡面了================================86原廠設定就是FUN CAR真的別把它神話了
改裝車、比賽車的做法市售車未必完全能比照辦理市售車有可能將某些零件或設備移到車室內嗎?原廠就算不設定日常使用兼容的問題,也必需考量完整度、耐用與穩定的問題影片中那個引擎室空的跟什麼一樣,請自行比對BRZ市售車的引擎室86算是風光出場看一下他們當年的天王LFA初次比賽還以火燒車收場,被自家人酸是日本之恥LFA有可能比86差嗎?Know how是需要累積的
denan lu wrote:原來不是你弄的阿!!...(恕刪) 對人尊重是基本, 如果覺得別人高談闊論看不下去, 也該說點有料的來聽聽... 而不是打迷糊仗我的研究你可以參考一下。我不是甚麼神人, 只是個偶爾幫車行和車友改寫ECU的傢伙,對Subaru我還算熟。http://skyripper.pixnet.net/blog這裡的人人多少都會犯一種毛病, 把別人想簡單了, 也不是你的錯, 01確實是有這種風氣。
新86好看多了~~~一般馬路上常見的NA引擎,馬力上必輸給渦輪了......所以還是外型比較重要~~~新車吸精度比較夠~~~GTi雖然價位帶重疊,改裝空間大,但是......畢竟常看見.....不怎樣!!