artless wrote:
嗯…真的是技術的問題...(恕刪)
我的說法可能讓有些車友誤會了,
拍謝!
ivan5975 wrote:
軟調子車有軟調子開法,
看過很多車友進彎時方向盤都是用"扭"的,
進入彎點後回正方向盤則像是機器人一頓一頓的回正,
底盤再好坐起來都覺得暈船,
我只能說開車的方式也是暈車的原因之一.
ivan
修正一下~
軟調子的車,
底盤的設定比較不適合快速的重心轉移,
除了進彎前的速度別太快,
方向盤的旋轉要盡量做到"順",
也就是要提前小幅修方向盤進彎,
再順著路線微調方向盤,
個人的感覺有點像是慢動作轉方向盤,
在出彎的時候,
一樣要順順的轉回正,
還有油門也是一樣,
順順採順順放,
你會發現車上的人身體比較不會甩來甩去,
車子也比較不會因為行進方向的變化而左右晃動,
這樣就比較不會暈車了,
我有兩台車,
一台是K6~
改裝避震器+降車身+前後防傾桿+雙A臂
一台是TERCEL~
全車底盤原廠
開車方法其實差不多,
只是過彎極限差很多而已.

ivan
朝和排氣管店~專做出氣筒!!!
artless wrote:
嗯…真的是技術的問題...(恕刪)
我也是技術不好的人 +1
每次開牛頭牌都被老婆念 ......
"你每次開這台都衝衝衝" .... 我說現在60...
"你每次開這台油門都踩很兇, " ..... 現在 ...... 我真的沒有亂飆車 !!!
"我同事說"妳老公開車很晃, 是不是個性很急躁 都急煞急停... " 我 ...

我: 見笑登生氣 .... 要遲到隨便你, 不然你來開!!!
"媽咪, 爹地是不是亂開車?? 壞壞" 我 ....
買不起速霸陸... 但試車時速霸陸 130過大彎也沒啥感覺
本人另外一台 同樣開法 我女兒老婆 都不會罵我 ...
結論: 我技術不好, 不適合牛頭牌 ....
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