paperbox.art wrote:
如果你也打算買意美S...(恕刪)
看完連去看車都不想去看
真同情車主
Hulihing wrote:
你打了這麼大一篇，...(恕刪)
如果我不打很大一篇，怎麼讓人家知道我言論的理由？
如果我只是說了幾句話，那麼有沒有道理都不重要，你會
比較容易相信？
你知道定型化契約在這個糾紛裡的角色嗎？
如果有人簽約後，跟你說契約不算，那你會跟對方說你是違約。
這個案件就是樓主已經簽了定型化契約，而這個定型化契約根
行政院所定的公版是一樣的，但是現在樓主希望不要用契約的方式
處理。就是樓主主張要違約。
按照國家核定的契約內容的廠商，遭到大家批評，說家人命重要。
那麼，當初各位簽約買車的時候，怎麼沒有請律師先看一下，或請律
師到場，難道簽這樣的契約時家人的性命就不重要？
或者簽約當下根本就沒有認為這個條文有問題？
定型化契約就是因為怕大家看不懂，所以才由政府來推動
根據每個交易的不同特性訂定應記載及不應記載事項，作為
雙方簽約內容的依據，以減少爭議。
但是今天大家只是想到要第三次才換車，很不公平，卻沒有想到
這是當初簽約的內容就是如此？反而指責想維持契約履行的車商
不對，這不是很矛盾嗎？按照契約履行的人反而要被指責，
那當初為何要傻傻簽契約？
如果每加車商用的都是公版的定型化契約，上面都記載要修兩次
還沒有修好才能換車，那你的朋有不管買甚麼車，都只能有同樣的結果。
因此請轉告你的朋友，先把契約都拿來看清楚，找一家上面寫只要修一次
不能修復就換車的，這樣才能保障未來的權利。
這樣我說的，不知道你能了解嗎？
How many times does a manufacturer have to try and repair a vehicle before you have a valid Lemon Law claim?
Generally the answer is 3 attempts. If the manufacturer cannot remedy the defect after three attempts, then the car may be deemed a lemon. Another scenario for gaining remedy is if the vehicle is off the road for 30 or more days because of a defect that is attributable to the manufacturer.
Must all 3 repair attempts occur within 12,000 miles or one year?
The Lemon Law only requires the consumer to report the defect at least once during the lemon law period of 12,000 miles or one year whichever comes first. The consumer does not have to bring the vehicle in for service 3 times during that period. Therefore, if your vehicle was brought in for service at least once during the lemon law period, and you continued to service your car for the same defect after the 12,000 mile or one year lemon law period, you may still have a valid claim under the lemon law.
我很同情樓主的遭遇. 而意美的經理如果不想事情鬧大,修第二次後就同意換車的話,大概事情就不會傳這麼大. 但是如果真正走法律的話,真的是需要三次,這也是無可奈何的. 前面許多人說的馬上換車,大概也只能說是要求"法外施恩"吧!
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