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Forester 2.5 turbo 能否改晶片呢

想請問..
提升的馬力 是用計算出來的 還是實際上有用馬力機或是其他的機器做測試 表現出來的呢?

看起來好像是 罐頭程式 並沒有依據每輛車的改裝輻度來做各項調整

單純 調整渦輪壓力 想當爾然 車子一定會變快 這好像渦輪壓力控制器都能做到


看了很多 程式改寫 相關文 霧灑灑...
雖然你會感覺是罐頭程式,但你可以跟tuner說出你想要的方向,他會針對你調整
半缸可以跑265km.....實在是太幸福了
我之前的Impreza加到滿只能跑300km, 還只喝98

800cc的噴油嘴是件非常恐怖的升級品啊
I will make you suffer on the downhills with my superior body weight.
請問大大是在哪裡調的?有相關資訊可以提供一下嗎?
似乎大部份的車主升級Stage 1改寫ECU都是為了能再更進一步的釋放引擎的馬力及扭力,那小弟有個問題想請教的就是.....在原廠未改裝的情形下是否也能透過ECU的修改而"調降輸出"及"降低油秏"呢??..例如把2.5GT的原廠265HP-->調降為200HP以符合個人需求,增壓值也降低,噴油應該也會比較少吧....這樣油秏是不是就會比較好一點呢(希望馬兒跑慢點,應該能少吃點草吧!!..還是差別不大)??....希望透過ECU的修改而達到"個人最佳化"的<需求馬力>及<降低油秏>的平衡狀態是可行的嗎???....
bigheadsam wrote:
似乎大部份的車主升級...(恕刪)


有個東西叫cobb accessport 看這裡

有legacy gt / forester xt專用款
裡面有罐頭MAP可以提高不少性能
也有很多種模式(包含你想要的economy模式)
好處就是容易使用 隨插隨用
我開的不是subbie 但是也在使用AP..
真的好用!而且簡單!

不過目前只支持USDM...
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