moss888 wrote:
請教一下, 可以大概說明 Translock 或是提供相關的文章可以瞭解其中的機制是怎運做的?
而同時切入一檔 and R 檔, 又引擎全開, 那這時候的輸出都是 變速箱(Torque Converter) 在買單嗎?
是的﹐由 Torque Converter 買單﹐而且 Stall Speed (車子開始前進的引擎轉速) 可能高達 3,000-4,000rpm 維持引擎增壓﹐Torque Converter 必須是加強過的。 通常是使用 GM Power Glide 2AT (2速自排) 改裝﹐馬力太大的車不需要很多檔。 譬如說7,000馬力的 Top Fuel Dragster 是引擎直接驅動後輪軸﹐連變速箱都沒有
moss888 wrote:
另外再請問一下, 假如是用 Sequential manual transmission 的話, 印像中好像都是用 dog clutch 而不是一般的同步齒合的系統, 也就是只有起步要 clutch, 換檔就不用 clutch
這種組合 是不是也可以達到類似 AT 換檔不需要洩壓, 而可以持續加速?
理論上可以﹐但是實際上不可行﹐在沒有 Torque Converter 吸收衝擊下﹐使用直接傳動的變速箱在馬力那麼大+ 完全不會打滑的橡皮糖輪胎 (drag slick) 的賽車起步不是變速箱自爆就是傳動軸自爆﹐有時候連後差都自爆。
