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BRZ 保固爭議

鋼筆文青 wrote:
所以這邏輯很怪阿

引擎就算破轉了

那跟是否過熱衝到黑斗有關係?

就算破轉是個錯啦,每次八千轉是可以維持多久?有沒有一秒?看電腦數據油溫水溫都正常

再來,買這車激烈操駕有錯?

我也常激烈操駕阿,二三檔斷油在跑,水溫都正常,油溫比他還高年份比他久

你原廠出一台性能車廣告自己甩尾當形象然後說車主不能激烈操駕?

那這不算廣告不實?

自己玩車的圈子都很多神人,不乏專業人士

這種事情繞一圈問問誰覺得原廠的理由合理?



整篇往前看...有人跳出來就現實面來解釋為什麼車會超轉嗎??

也許就我在猜他會不會高轉換檔之類的
(我也是猜.有幾位大大也是在猜這一點..
我也不確定他電腦留的記錄是什麼方式.什麼情況才會留下記錄
到底是從你上車一路記錄到熄火..還是有異常才會留下記錄
我不知道 OK 我不知道 不用爭)

其他猜測大概就沒了...或是說都類似.....也有人指可能改車了(這點我不評論)

加上原PO的駕駛習慣不會太好..

可以回一樓..他有PO一張115的一般道路的照片
(幾轉看不出來..原PO自稱6000我不知道是不是真的...旦他的錶好準..錶速115 GPS也115 真準)

所以他駕駛習慣應該不會太好...熱血型的駕駛

當然買性能車的車主能不能激烈操駕..這我不評論

旦他的車有沒有改...我也沒辦法評論

我只知道他超轉了

跑出了設計以外的轉速

這就是現實..不該出現的轉速確出現了....

所以直接點

引擎破轉

如果車主沒辦法證明他沒過失

原廠就不保了

簡單又直接

我親向支持原廠...簡單又直接......

畢竟像我說的ALTIS那個引擎..我看過人家跑到壓錶的影片

轉速到了6800就定在那...時速慢慢上升..旦轉速就是不會上去..

因為這是設計上的原因..理論上就不該超過設計才對

不該出現的東西出現了..

該問誰??

難道不開駕駛他的車主

而是要原廠通靈給答案??





整件事很簡單

破轉了

維持幾秒不是問題

就像3秒一次郎聽過嗎??

3秒一次和3小時一次..對結果來說是沒改變的..都是一次...都會懷孕..不是說時間短就沒事

了解嗎??時間不是重點.....

你說車很爛..原廠很爛..我都沒意見

你希望大家抵制這家車廠..我也沒意見

旦現實是..車主不知道用什麼方式讓車跑出了設計以外的轉速

而車也確定掛了

所以要就車主能提出證明這問題是原廠設計上的缺陷

不然原廠就是拒保

上了法院我也不看好車主...

畢竟超轉是事實..11次..不管怎麼看..這在設計中不該出現的轉速出現了11次




最後...算了....多說無益
別跟蛋捲談保固

不然你去找 喜年來,這家蛋捲真的比較好吃!
黑羽斷翼 wrote:
整件事很簡單

破轉了

維持幾秒不是問題



簡單個屁
你到底有完沒完?

破轉跟過熱沖黑抖有什麼關係?



今天我剎車有問題你跟我說破轉了不保固?

不管上法院車主有沒有勝算

我只知道你在顧左右而言他
到底在講什麼?

意美保固出了名的差我也不是只看過一兩個了
鋼筆文青 wrote:
簡單個屁
你到底有完沒完?

破轉跟過熱沖黑抖有什麼關係?



今天我剎車有問題你跟我說破轉了不保固?

不管上法院車主有沒有勝算

我只知道你在顧左右而言他
到底在講什麼?

意美保固出了名的差我也不是只看過一兩個了


超轉和引擎損壞沒關係??

長見識

真的



說真的

引擎長時間拉轉..過熱..散熱系統撐不住...就衝掉了

這在之前有個環保局驗車的影片中有位苦主發生過..

原地拉轉..幾十秒就沖掉了...

簡單講散熱系統負載不了..就出問題了

一般正常的情況這是出保..沒爭議才對


問題是超轉就破保了

引擎就失去保固...

這點我是認同車廠的

這有點像沒準時換機油引擎就沒保固一樣

你敢不按時換就破保

或是你跑去寫程式..一階二階都一樣

你敢寫就破保

這是車廠的權利

簡單又直接

想開手排車..自己要知道車的極限在那

而不是只知道踩油門

踩的暢快 修的痛快
黑羽斷翼 wrote:
超轉和引擎損壞沒關係...(恕刪)


ㄟ~~你算是理性討論我覺得很好

但你的論點在技術邏輯上根本不通

不論從現有資料

或是其他專業人士那邊得知

所以我跟你真的討論不在同一個點上

我再強調一次

樓主這個案件是衝缸頭==>是散熱系統過熱導致汽缸頭變形

而且是需要過熱一段時間造成

你要說的超轉,短暫的超轉並沒有造成過熱

樓主插電腦的資料也顯示超轉當時水溫油溫都是正常溫度並沒有過熱

你要說超轉會造成損害==>可能長時間會沒錯,但壞的結果不是這種衝缸頭

樓主已經表明沒有改動力改電腦

所以你的質疑不存在


還有超轉就破保這件事是原廠主張的理由

但並不合理
因為超轉和這件衝缸頭沒關係

還是超轉連剎車瑕疵也破保??

把消費者當盤子嗎?

有點邏輯~好嗎?
黑羽斷翼 wrote:
引擎長時間拉轉..過熱..散熱系統撐不住...就衝掉了

這在之前有個環保局驗車的影片中有位苦主發生過..

原地拉轉..幾十秒就沖掉了...

簡單講散熱系統負載不了..就出問題了

一般正常的情況這是出保..沒爭議才對



你說的是大重

大重我也有玩我知道你在說什麼

但跟四輪不一樣

不要混為一談
鋼筆文青 wrote:
你說的是大重

大重我也有玩我知道你在說什麼

但跟四輪不一樣

不要混為一談


鋼筆文青 wrote:
ㄟ~~你算是理性討論我覺得很好

但你的論點在技術邏輯上根本不通

不論從現有資料

或是其他專業人士那邊得知

所以我跟你真的討論不在同一個點上

我再強調一次

樓主這個案件是衝缸頭==>是散熱系統過熱導致汽缸頭變形

而且是需要過熱一段時間造成

你要說的超轉,短暫的超轉並沒有造成過熱

樓主插電腦的資料也顯示超轉當時水溫油溫都是正常溫度並沒有過熱

你要說超轉會造成損害==>可能長時間會沒錯,但壞的結果不是這種衝缸頭

樓主已經表明沒有改動力改電腦

所以你的質疑不存在


還有超轉就破保這件事是原廠主張的理由

但並不合理
因為超轉和這件衝缸頭沒關係

還是超轉連剎車瑕疵也破保??

把消費者當盤子嗎?

有點邏輯~好嗎?



這和本件事無關
這和本件事無關
這和本件事無關


我問一個問題..你回答原廠該不該給保固就好

所有的車都會有那個1年或1萬..先到先回廠保養的規定

如果你的車沒有..沒關係..自己代入你車的時間和里程的保養要求就好


今天有位車主..買了車..結果1萬KM時他沒回去保養..硬是等到1年..1萬2 KM時才回去保養

或是這位車主..買了車..結果1年時他沒回去保養..硬是等到1萬KM..14 個月時才回去保養


OK...引擎過熱衝黑豆了

你認為原廠該不該給保固??



我直接給我的答案...原廠有權拒絕保固

二者可能沒關係..旦原廠一樣有權不給保固

這是原廠的權利
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