帥氣小菜 wrote:
車子的冷氣一直都有異味，所以只要回保養廠都會向技師說，技師建議要更換的東西也都花錢更換了，但異味還是在，每次的檢查技師都說沒問題，直到前一陣子冷氣有異音開回去保養廠檢查
如果異味是冷媒/冷凍油洩漏造成，洩漏點在蒸發器/風箱部位。
冷媒正常無味道，有異味通常是充填品質不良冷媒變質劣化，導致冷凍油也變質劣化產生異味，隨著冷媒/冷凍油洩漏，就會聞到變質劣化的冷凍油(例如：酸臭味)。
如果有充填螢光劑，蒸發器(風箱)冷媒(冷凍油)洩漏，就會聞到螢光劑的化學臭味。
汽車冷媒品質到底有多重要？
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5389188&p=33#79997558
冷媒品質異常會出現很多問題，SUBARU FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV等車款，會因為冷媒品質不良，額外產生怠速掉轉速、壓縮機起動時引擎震動感變大、怠速不穩定、行駛重拖感變大/油門反應變重、油耗變大等特殊問題。
帥氣小菜 wrote:
壓縮機根本沒壞只是高壓管接頭有滲漏導致冷媒外洩
FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV因冷氣管路壓力過高(可更換冷房效果提升件改良)的設計不良問題，壓縮機高壓接頭O形環，大約行駛8~10萬公里就可能發生冷媒突然大量洩漏問題。
SUBARU 2015年FORESTER 2.0，行駛里程89554公里，原廠設計不良產生冷氣管路壓力過高(溫度過高)問題，加上冷媒品質不良，導致壓縮機高、低壓接頭O形環提早硬化，冷媒突然大量洩漏，最後完全無冷氣。附冷媒大量洩漏影片
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5389188&p=33#80450297
常常更換FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV壓縮機高、低壓接頭O形環，很少更換壓縮機高壓軟管(很耐用，一般在15~25萬公里更換)。
帥氣小菜 wrote:
問過一些技師大部分都回答其實壓縮機不容易壞，如果壞掉很多都是因為沒有冷凍油才導致壓縮機壞掉而不是冷媒(長見識)
有關SUBARU的冷氣問題真心建議SUBARU車主把下列網頁第1樓耐心看完。
SUBARU具備冷房三重提升、壓縮機壽命三重提升、油耗三重降低潛力的車款：FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV，深入解析冷氣不冷與壓縮機易損壞、耗油的原因，附處理前後比對影片。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5389188
不管認為FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV壓縮機是消耗品，或者認為沒問題，從車主選擇廠家檢修冷氣那一刻，就會出現愛車命運的分水嶺，可能得到日系車冷房效果墊底的慘狀，也可能得到冷房效果超越TOYOTA的幸運。
想購買SUBARU的準車主要注意了 2014年SUBARU FORESTER冷氣壓縮機第三次損壞 意美處理態度消極
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5315224
SUBARU FORESTER 2012年森林人(3代森)，行駛111875公里，換了5顆壓縮機，再外掛2個散熱風扇(共4個)，不消除蟬叫聲與降低壓力，壓縮機一樣容易壞，冷氣一樣不冷，油耗大幅提高。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5389188&p=22#74483679
冷凍油正常不會減少，但冷媒洩漏量大，冷凍油就會跟著漏掉減少，如果一直補冷媒，而沒有補冷凍油，壓縮機真的會因為冷凍油不足，潤滑不良而損壞或咬死，尤其是FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV車款。
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