體恤辛苦業代，這篇沉沒 (第6頁)

Abby1926

Abby1926
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51樓

2021-05-06 16:33

其實還會上這個樓罵的都曾經是Subaru的死忠車迷。
我自己有過一台SG5，一台BR9，
曾經以Subaru這個品牌為驕傲，
以為這輩子換車換一直以這品牌為主，
只可惜早年的精神與光環已消失，
而當然總代的後勤態度又讓我不甚滿意，
時間一到只能揮揮手告別....

我在有生之年希望還有機會再回到六芒星的懷抱，
只是全時四驅+渦輪動力這兩個條件無法同時滿足時，
我應該是不會再回來。。

快樂阿比兄

qqaa361013

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52樓

2021-05-07 9:47

Abby1926 wrote:
只是全時四驅+渦輪動力這兩個條件無法同時滿足時，
我應該是不會再回來。

那你年底記得回來

Levorg年底要上..新一代1.8引擎聽說很不錯..
馬力雖不如舊2.0的268p但峰值提前到一千六百轉..開起來一定很爽..

只是差在eyesight x不能搭起來..去年底日本的熱銷我覺得很多人是衝著eyesight x去買的..

Elpis_C

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53樓

2021-05-07 10:05

qqaa361013 wrote:
那你年底記得回來Levorg...(恕刪)

Subaru低排量掛turbo的車, 調的沒有很好

MBUSA

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54樓

2021-05-07 10:12

三台 SUBARU

二代 Forester XT
五代 Outback 3.6R
四代 Forester XT

開起來爽度是二代 Forester XT > 五代 Outback 3.6R > 四代 Forester XT

只是覺得，電動車時代來臨後

低重心不再是 SUBARU 可以拿來央的優勢之一，大家都會差不多
又沒了馬力，SUBARU 還能有甚麼核心優勢? 四驅?
安全? 好像大多數車廠也都進步，各有好的撞測成績

喔，對了，大概就剩下那個有口皆呸的代理商

Abby1926 wrote:
我在有生之年希望還有機會再回到六芒星的懷抱，
只是全時四驅+渦輪動力這兩個條件無法同時滿足時，
我應該是不會再回來。。

Edison9527

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55樓

2021-05-07 10:13

qqaa361013 wrote:
樓上兩位大大都說得不錯..但我覺得這個問題礙於環保法規在台灣無解..
也不一定要朝性能車方向邁進..台灣suba只剩下趕快配備全車系eyesight4.0的路可走...
也沒什麼其他改善空間..

不朝性能車方向走，那麼subaru還剩什麼...AWD?

impreza就算搭載了哀賽4，能賣幾台?

森林人有t跟沒t，銷量差多少?

唯一解就是花錢買CAFE積分，但羊毛出在羊身上，我看車價又要往上飆了

Nightmareseal

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56樓

2021-05-07 10:59

Elpis_C wrote:
Subaru低排量掛turbo...(恕刪)

最基本的物理問題
原本2.0L的引擎(>260hp),要拖1.6噸的車(假設新舊Levorg車身規格不變)
現在引擎只剩1.8L(馬力也掉到和N/A差不多的近180hp),拖同樣規格的車
這樣車子性能表現會多好?

了不起比沒渦輪的森林人好一點罷了

Abby1926

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57樓

2021-05-07 11:16

qqaa361013 wrote:
那你年底記得回來
Levorg年底要上..新一代1.8引擎聽說很不錯..
馬力雖不如舊2.0的268p但峰值提前到一千六百轉..開起來一定很爽..

只是差在eyesight x不能搭起來..去年底日本的熱銷我覺得很多人是衝著eyesight x去買的

那這台我是興趣不大耶，
一來車格事實上是WRX的 Wagon版，開過BR9怎麼看都像是走回頭路，
二來馬力調教很不OK，跟想像中的性能差距很大。。
若真有傳說中近400hp的 STI 會上市，
那真的吸引力就很大了~

快樂阿比兄

大鼻

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58樓

2021-05-07 12:23

中肯

Pan.tc328 wrote:
換一個穿白襯衫短裙黑...(恕刪)

Elpis_C

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59樓

2021-05-07 12:29

Nightmareseal wrote:
了不起比沒渦輪的森林人好一點罷了

Yes,
1.6掛T, 我寧可買2.5NA, 但稅金差有點多

Elpis_C

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60樓

2021-05-07 12:32

Edison9527 wrote:
不朝性能車方向走，那麼subaru還剩什麼...AWD?

美國媽咪的買菜車,
和他們16歲小孩的第一台車啊笑到噴淚