湯唯 wrote:
很遺憾講了一堆結果還(恕刪)
看到現在賣這麼少真是令人心驚、好在小弟2013 XV今年六月賣掉了。
近幾年都在北投廠保養，服務水準收費皆屬合理。年初一度動念要換outback，不過後來太忙了。況且人生總是要往前走往前看，內人建議換個牌子就跳去另一個坑了。
原廠經營方針近來有點改變、可以從去年（2019）大概四五月開始推的保養”套餐“多少猜測出來，養那麼多員工、算盤得精打細算、又得讓客戶滿意同時願意花錢，不是那麼容易啊。特別是Subaru以往特色及優勢消費者不再買單、是一大隱憂。
在過去，買 Subaru 車的一個重要的理由是 安全，不差的操控與動力
然而，近幾年來各競品品牌產品在安全加強，動力超越與操控拉近差距的顯著改善下
Subaru 車的個性已經不明顯，還剩下什麼？也不過就是意美汽車為人詬病多年的後勤口碑
有意思的是，意美高管，依舊傲慢不思改進
銷售量與市占比雙雙下跌只在意料之中
同事與朋友都是老 Subie 了，個人用車想添購 Subaru 都不知該如何選擇
Impreza 那鳥動力搭配芭樂售價，吃消費者豆腐是嗎？售價降個15萬來吸引消費者吧！
Forester 那無力的動力，還要搞外宣說什麼動力堪用？ 許多老 Subie 都買不下去！
Ouback 2.5L NA 算是退而求其次的選擇了，無奈稅金級距剛好跳升一格卻無明顯的動力增長，加上美國六代早已上市一年卻遲遲不見日本改款，更遑論歐規版本
XV 車身尺寸與最近熱賣的 Corolla Cross 幾乎一樣，銷售量卻連後者的零頭都不如？！
意美真的是夠厲害
另外，代理 Toyota 的和泰曾經想方設法的引進美規的 Sienna 來賣
意美卻不願花心思自美國引進美規的 Outback
如此車商，祝貴車商早日退出臺灣市場。
大鼻 wrote:
速霸陸、那隻賊、奧X都在比敬陪末座的，不知道這幾個車廠銷量不好是因為車價、後勤、銷售員的態度還是什麼原因？
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