對我們來說,車子只是代步工具,安全是我們很欣賞的,開了好幾台TOYOTA,好處就是省油、維修方便!但是買車的時候,就一堆配件給你挑,最後都是直接精裝版!雖然很多朋友都說不要買SUBARU,可以選RAV4、CR-V等等,但我們還是決定明天下訂2021的森林人😃!因為我就是欣賞SUBARU!
OUTBACK是我步入社会后的第一台车,里程就是成长历程,十几年修修补补的估计开销也够再买一台了,但值得花钱去维护整备,这几年早已作为后备役使用,车并非完美无缺,但现在驾驶依旧能够享受到年轻时的乐趣。附最近一期整备费用清单,诸位了解一下维保成本,请注意汇率换算。
nicktony wrote:919evo不是市售車吧...最近市售最速車應該是911 gt2 rs一樣搭載水平對臥 nurburgring最速市售車是Lamborghini Aventador LP700-4(搭載v12引擎)成績是6:44.97比911 gt2 rs(6:47.25)快了2秒多不過我認為引擎型式應該跟賽道成績沒什麼直接的關係才對
在美國還多了一項台灣買不到的選擇, 就是Subaru強力噴洗機, 用起來還不錯! Honda與Subaru引擎也被廣泛用在割草機與發電機上面.不過一般而言, 使用Honda引擎的工具機評價仍然是高過使用Subaru引擎的.
我表妹原本開XTP,某日中午外出午餐後被水泥車買單,人完全沒事,之後她爸覺得夠安全,,又自己買了一台XTP,他兒子是開檸檬1.6,我堂哥買XV給老婆載小孩,我自己本身開WRX,每次家族聚會才有辦法車聚,但數量也夠多了吧
那些說, 只要有進Turbo引擎就會買, 或是只要不是CVT就會買的, 可以知道, 事實上他們是不會買的! Subaru的特色上面已經有許多人講了. 但我在美國的觀察, 安全性基本上別的日本牌子都跟上來了,而歐洲車本來安全性就很好,所以Subaru安全性是資優生,但沒有太特殊. 也許它在台灣仍然是比其他台規車好吧?Turbo在美國並不是大賣點, 因為一直都賣不好,到現在Forester都沒有Turbo可選了. 至於Boxer引擎其實毀譽參半,因為吃機油厲害,馬力沒有比它牌同排氣量的強,引擎振動抑制別牌的I4也做很好,所以Boxer引擎也不特殊,唯一的優點是重心較低吧! 但維修上DIY就是個夢靨,因為單單火星塞就比一般的I4引擎難換.Subaru在美國最大的賣點仍然是AWD,尤其是越往會下雪的地方賣得越好. 大部分消費者會考慮Subaru都是它比他牌(尤其是其他的日本品牌)AWD能力強而來的.
hughkk wrote:nurburgrin...(恕刪) Gt2 rs mr有跑到40秒又更快了,理論上引擎配置還是有差啦,對懸掛設計之類應該都有影響,就像你說的水平對臥引擎其實缺點很多,物理極限一定有一種最佳配置,不會是水平對臥,911車款當初也說是一種不是最佳的設計。