MBUSA wrote:
說真的Subaru (恕刪)
主要是想表達阿森的CVT在低溫時加速上與平常之不會同之處，並不是要老王賣瓜的自爽它有多利害！CVT的妥善率如同nelson大所言，先天不足之外，原廠的保修也是主因之一。外廠的老闆曾説光是修速霸陸的變速箱就足以溫飽了！更不要提變速箱漏油丶引擎蓋漏油以及那脆弱的冷氣零件了
真的!!
原廠的保修真的是大問題
一樣的零件，網路上可用 40%~60% 的價格買到，賣家還有賺，原廠真的很敢開價
一顆大燈報價 4.7萬左右，網路上全新品兩萬多一點
一個冷氣壓縮機報價 5.3萬，網路上全新品兩萬多一點
一個後後保稈蒙皮報價 9千，網路上全新品4.5k~6k
跟意美買車，一次要買兩台，一台當零件車
變速箱漏油與冷氣機壓縮機更換我都遇到了，基本上我的平均油耗都在 8L/100KM ~ 8.4L/100KM 之間，意思是說這台 Forester XT 自 2014/12 買來至今，我基本上是沒在大腳操車的，特別是新車期就遇到的變速箱打滑的問題，數次在發生後尋求原廠協助，不同的原廠都說"沒問題"
天殺的高速公路上欲強加速而重踩油門後，卻只換得引擎轉速急速拉高數秒而車速卻完全毫無提升的那種傻樣，等發現不對勁之後放開油門後，引擎依舊咆嘯 5~7秒時間後引擎轉速才開始緩降，這樣的情形竟然說 "沒問題"
48501026 wrote:
CVT的妥善率如同nelson大所言，先天不足之外，原廠的保修也是主因之一。外廠的老闆曾説光是修速霸陸的變速箱就足以溫飽了！更不要提變速箱漏油丶引擎蓋漏油以及那脆弱的冷氣零件了
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