• 6

該等第五代森林人還是買第四代呢


KC_Cheng wrote:
2018年5月Lexus...(恕刪)


進去先吃個哈根打死
立馬被說服一半
若無大腳踩油門的習慣,或許不必然需要四代Turbo。
特別是在香港沒有高山的情形下,五代 NA 與五代油電的動力應該可以應付大多數時間的用路需求
香港的用車環境比較屬於都市型態的路況佔大多數,相較於台灣整體而言應該更適合使用五代油電板的車

HONGMAN27 wrote:
各位好,我是居住香港的,因為小孩下月準備出生了,現在還在考慮買4代還是5代好..

5代除了沒有TURBO,還有什麼不值得考慮的因素?...(恕刪)
謝謝各位意見,我問了香港的業務,他們說不會全部版本入口,而且到年底才知道會引進那個版本,油電版本機會更微
雖然e-Boxer僅能算是「輕油電」的概念,但依電動馬達的特性,重踩油門後的數秒內,馬達的瞬間輔助扭力想必來的又快又即時,以常用速域的範圍內,提速效果應該不差
MBUSA wrote:
若無大腳踩油門的習慣...(恕刪)
又是油又是電,想到7-8年後的維修費就沒力。
我是選 四代XT-P
相較五代外型+自然進氣
....
趁末代車有降價又加配備!
此時不下手,更待何時?

外型,兩代差異沒有天差地遠下,喜好見仁見智 (我個人超愛四代XT外型)
內裝,四代隨便也完勝我16年的 邱比特老爺車
動力,雖平常用不到那麼大;開車習慣也是自然進氣足夠,但
我寧可備而不用,也不願意要用時方恨少!
等二寶會走路時..可要帶他們上天下海 台灣跑透透的呢...

XT使用心得:
I模式 我就覺得夠用了,何況還有S / S#等著我摸索
目前里程還少少,等二次保養後,應該就能開始衝了
唯一還不習慣的就是 "貼地飛行"
我還真感覺不到四個車輪黏在地板的樣子
可能是輪胎,也可能是SUV高度與重心問題
其他倒是沒甚麼可以挑剔了~ 在目前的這個價位來說

CP值,我覺得很OK
+1

我的四代XT三年半了
不覺貼地

倒是過彎時側滑過幾次

bt6100 wrote:

唯一還不習慣的就是 "貼地飛行"
我還真感覺不到四個車輪黏在地板的樣子
可能是輪胎,也可能是SUV高度與重心問題

...(恕刪)
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?