油耗：Golf油耗比Levog好很多，能源局油耗測試Golf 1.4T 16.8km/L，Levorg 1.6T 13.5km/L，因為是全時四驅又是CVT因為這樣吃掉了油耗但相對的四驅操控也會比較好。
保養費用：都是進口車，雖然日本進口車整體來說保養費用低於德國車，但是Subaru車是水平對臥加四驅系統，Subaru保養費應該是跟VW差異不大，而且聽說subaru原廠手冊說每5000km保養(同事開XV還有最新一代的Impreza 1.6)，VW是15000km保養，所以費用部分VW應該不會比較貴。
妥善率：這是日系車的強項，但是VW部分也沒有很糟，我以前養過opel，非動力系的過保後找外廠很多都找的到，因為golf是全球銷量前幾名高的車款零件取得非常容易，說說環保材質好了，例如內裝天篷脫落，這部分可以找外面專門內裝處理的店家即可，這不是只有VW會這樣，只要歐洲車都一樣，所以有人說開五年後不要買VW車，這是建立在都回原廠的前提，如果肯做些功課其實應該是不難養的。
外觀：這個見仁見智，就我當時選擇時也考慮很久這兩台，最後是因為Golf比較耐看而選了他。
DSG vs CVT：DSG爬文是很多關於故障的問題，我還是買的golf因為DSG的換檔速度跟動力直接試了之後愛上了，至於DSG問題，就我了解是DSG是手排架構，有閥體(用來換檔的電磁閥), 離合器跟變速箱本體，幾乎看到的DSG問題都是閥體，變速箱本體沒聽過有壞的，由於是手排所以離合器是耗材這跟駕駛習慣有差別，不惡操的情況下離合器壽命應該可以很長才對，至於問題最大的閥體，我是市區塞車走走停停就M檔手排模式固定一檔盡量不要魯動，山路也是M檔使用適當檔位，其餘就是D檔，即使全D檔現在好像很少聽到7代golf有發生問題，簡單說golf這台車最好不要要走不走的開車。CVT動力損失比較大，綜合考慮後我選了golf。
最後放毒照
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