W_SUN wrote:會買手排的幾乎都是玩...(恕刪) 改裝本來就是凸顯個人特色和風格..跟手排有什麼直接關聯?討論的是6MT被拔掉的配備和CVT的比起來的價差不成比例吧?說實在6MT配備補齊賣跟CVT價格一樣,小弟會買!題外話:看一下市面上同車型手排和自排同樣在賣的舉例mini F56底盤調教的差異先屏除,標配車型手排和自排就差了快十萬!重點是歐系車商很愛玩的招,"部分配備只限於手排車型"..進口車商大概只有這間比較有照顧到國內手排的粉絲..話說最近另外一間也開始再推50台..標配跑椅加限量套件應該賣完了吧?
先不談手排跟cvt傳動軸那些差異 事實就是會買手排的就會買 社團裡面一百多台 sti加上wrx手排還不到十台 講難聽點手排根本不是主力 現在下訂還要等到十一月才交車 當初剛上市時開價140一堆人說超值 怎麼少那幾樣感覺就像坑人
旭玉 wrote:那時候BRZ手排要150...(恕刪) 我2014年有去試乘WRX CVT真的動力不錯,四驅又好穩但總少了一點feel,一開始我自己也說不清楚後來想應該是CVT吧,但是看到6MT少的配備有些我真的很想要所以就放棄把CRV4換成WRX一年後買了 86 6MTCRV繼續留著開著86,我終於知道WRX CVT少的感覺是什麼了
whisper701229 wrote:我2014年有去試...(恕刪) 自己也是牽手排86,那時後其實有考慮手排的WRX和86差20萬左右,可是手排版配備真的差CVT版本很多,想說還自己還有體力,自排車型留到以後再開,有手排車型以手排為優先,就不考慮CVT版本,86已經開快2年,如果要換車,比較有興趣還是WRX!