其實總代理在價錢的制訂上還真的是一門藝術,考量到的不只成本問題,每家車商誰不想要自己車子賣得很好,之前跟意美業代聊到,十幾年前,初代鯊進來台灣,以一百出頭萬的價錢夾帶傲人的動力輸出以及底盤特性,狂賣不囉嗦,大街小巷,能見度極高,此款車的銷售成績也是有目共睹,但是卻也帶來其他隱憂,因為硬皮鯊的大賣,導致其他一般汽車使用大眾對此品牌的形象維持在飆車族暴走族一類,當大家以偏概全的印象一出現,速霸陸的其他一般家用車款,反而乏人問津了,再加上日本原廠的銷售政策壓力,故最近幾年,開始停止進口WRX,只有接單引進少數高單價的STI且把價錢提高,希望提高進入門檻,再搭配一些行銷策略,包括廣告形象,以及其他車款的促銷策略,才慢慢把這品牌形象改變,讓更多的一般使用者更覺親近