小弟目前的國產老車，因為年事已高，里程也多..最近幾個月常常在修車..
也好在他是部國產車，所以零件只要一通電話，材料行小弟10分鐘左右就送來了
還有原廠以及副廠零件可供選擇..
譬如近幾個月就換過引擎腳..殆速馬達..含氧感知器..MAF等等..
所以比較好奇的是，類似零件如果是森林人的話
除了價錢可能偏高，是不是一定都要待料呢??
還是說Subaru的車可靠度比較好..耐操有檔頭!!
除了撞到外，零件是不容易壞的!?
是否有開超過10年或30萬公里的subaru車主可以分享一下~
感謝
小弟目前的國產老車，因為年事已高，里程也多..最近幾個月常常在修車..
也好在他是部國產車，所以零件只要一通電話，材料行小弟10分鐘左右就送來了
還有原廠以及副廠零件可供選擇..
譬如近幾個月就換過引擎腳..殆速馬達..含氧感知器..MAF等等..
所以比較好奇的是，類似零件如果是森林人的話
除了價錢可能偏高，是不是一定都要待料呢??
還是說Subaru的車可靠度比較好..耐操有檔頭!!
除了撞到外，零件是不容易壞的!?
是否有開超過10年或30萬公里的subaru車主可以分享一下~
感謝
~小青蛙拔比~ https://youtube.com/user/AmoRock7
以下文長，先說明我在2月看過CRV，4/9牽回森林人2.0i，免得版大認為我是來亂的。
前一台車，是開了九年14萬公里的suzuki liana(2004首批)，冷門的日製1.6升旅行車。
一般耗品如電瓶輪胎外，印象較深只換過含氧感知器。的確，據修車廠說比國產貴一些，但其餘一切頭好壯壯。只要妥善率高、組裝品質佳，以台灣這種工錢相對低廉、保修廠大街小巷林立的環境來看，只要好好開加上保險，養車成本跟油錢比起來真是小巫見大巫。
題外話：一次不小心撞上CAMRY計程車，原廠報大燈加前葉子板鈑烤共2萬多，我因為沒保責任險所以全付，而自己的車只有保桿稍微歪了，因為車齡也大了連修都不用修。不是討論誰耐撞，可能因受力角度不同而有差別，只是提醒：不一定是修自己的車花錢，有時候要看你撞誰的車...哈！重點是：2000不到的責任險要保！
離題了。
我喜歡車，屬於那種欣賞汽車造型、駕馭氛圍，但對於機械原裡其實很膚淺的一般人。
這幾年，大概每一年都會失心瘋一次，去各大展間摸摸車，但總停留在心動卻沒有衝動的階段。
依時間順序看過的概略有：Luxgen 7 SUV(還沒上市時看的，甚至付訂了)、SUBARU Legacy OUTBACK FORESTER(3代)、SKODA Octavia combi Yeti、Mitsubishi Outlander、Nissan Rogue、FORD i-Max、Mazda 5、VW Tiguan Colf Variant。今年則是看了新CRV與森林人。
老婆從來也沒有反對我買車，但是很愛的，預算不夠；預算夠的，又覺得缺了一點什麼。
但幾個月前，因為幾個因素交雜，所以決定真的要換台車了！
我個人喜新厭舊，不排斥但盡量不喜歡制服車，所以當從TOYOTA、HONDA、SUBARU到FORD都有新世代車型問世的時刻，原本就讓我衝不下去的幾款休旅、以及沸沸揚揚的DSG問題，過去的看車之旅就當作做功課，直接跳轉。
好了，第一階段 CRV PK RAV4。
其實兩台車各有部分點是我的菜，不論怎麼列，大概都是平分秋色。最終，RAV 4被淘汰的最大原因，就因為它的銷量大於CRV！(這樣的評比，真是不負責任又不專業啊！)前面提過，雖然不排斥制服車，但有些人在相同分數時取銷量佳者，而我則是取銷量低者。
終於等到CRV上市，也去展間看過。試開？不，並沒有。
一來，我已經留了完整資料，但業務完全沒連絡。二來，當時森林人已預備上市，所以我也不急。想說等到上市後安排同一週試乘，較能體會出差異。三來，當時接待的業務，可以說不合我的脾胃。年紀輕輕，卻油理油氣，幾句貶抑對手車子的話術，像是在騙小孩一般。所以，CRV就先晾在那兒，靜待森林人上市。
3月20日，森林人發表。我雖然不是第一時間到展間，但因為工作在內湖意美附近，所以在3月底前利用休息時間過去聊一聊。
和看CRV的策略相同，進去的時候其實沒有打算搶第一波，甚至這次直接對業務說明，我不急，想等KUGA。
這位業務還蠻仔細聆聽我的需求，也不太談對手的車，說起來算是相談甚歡。
當然，我是買車不是買人，所以人是有加分，但要試過車才知道。因為這次可以確定KUGA還要再等幾個月，所以還是安排第二天就先試車，準備周末再去試CRV。
第二天，業務很抱歉的告訴我，依照正常程序，應該先試2.0i再試XT,但因為2.0i出門還沒回家，問我要不要先試XT。我說OK，業務只是笑笑的說，怕我先試過XT之後，會把2.0i當垃圾。
沒多久，兩台都試完了。我終於懂網路上常形容的「回不去了」是什麼感覺。但預算有限，我當下做了一個決定，既然我已經強迫自己從XT回到2.0i，那麼就不可能再讓自己從SUBARU回到HONDA了！
車子，真的是很個人主觀的東西。
常看網路上的留言，將對手批評得一無是處，偷料、不安全...等等。其實一切都是市場定位而已。
不論是批評或追捧，只能證明車廠除了花大錢雇用工程師、搞設計，在行銷上也有可敬之處。
當然，只要是企業，要是人做的策略，也會有錯，也不是不能批評，因為很多改進來自這些諍言。
我個人只是要表達，我選速霸陸，的確因為以下幾個原因，而看倌可能覺得我腦殘：
1.速霸陸，這名字多響亮。大家可以望文生義，我就不贅述了。(腦殘一，在中國叫斯巴魯，哪裡響亮了？)
2.首批上市且相對冷門，和我當年選SUZUKI LIANA一模模一樣樣，突顯我對NANA的懷念。我不是一窩蜂趕流行愛上別車，我愛上的是和她一樣特立獨行(在台灣)的車。
3.很八股，大多數速霸陸車主會告訴你的通關密語：AWD、水平對臥。我懂嗎？誰說要懂，買車難道要考試？買這東西就算用不到，當它是LV的經典花紋就是了。
我相信forester是安全的，還有很多吸引我的小玩意兒，如多功能中央資訊儀表，但我不認為CRV不安全，只要符合法規，只有安全和更安全兩種。說不安全，嚴格來講好像我在中傷或毀謗人家。所以和部分速霸陸車主不一樣的地方，安全是我個人拿來說服老婆的話術，我覺得很好，但不是我選SUBARU的點。
至於保養維護的費用。實務型買家的確應考慮，但是我個人會很阿Q的找到無視的想法。
我不知道下周的油價、我不知道我會不會中樂透、我不知道很多還沒發生的事
所以，我基本上不跟別人比修車成本高低，因為發生的事，去處理就好了，不是我的車去比什麼呢？
不建議您選何款，只是分享心路歷程。
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