愛車6600 wrote:
我現在也在評估避震保...(恕刪)
聽不進去的就當我只是單純的唱高調吧~
但台灣的經銷商也真的就是如此
你自己說, 經銷商表示原廠規範在固定里程或固定時間, 避震器需要保養
你自己也說, 經銷商表示對保養這件事興趣不高
東西是經銷商賣的, 錢是經銷商賺的
經銷商對售後服務興趣不高, 你還敢跟他買??
我在澳洲的車, 裝CUSCO避震器, 直接找經銷商就可以保養
一樣是原件往返, 當時是花費500澳幣(當時匯率約12000多台幣)
經銷商則負責拆裝不收工資, 定位費用由車主負擔
耗時兩個禮拜, 送回時除了螺絲鎖痕外, 整組避震器跟新的一樣
連貼紙都換新的(原本的貼紙有些微剝落)
當時的狀況是, 有時以比較高的速度進彎, 若彎中有起伏, 車尾會有異常拉扯的形況
當時原廠建議是每25000公里須保養, 我的避震當時已使用超過50000公里
但後來才發現是左後避震筒身內部回油閥故障, 導致油壓異常
在激烈操駕時會有阻尼失效的狀況
我寫信問過CUSCO, 他們不願意單賣單一筒身
原因是他們不認為四支避震有三支舊的一支新的, 這樣的行車動態是OK的
但他們表示若我把避震器整組寄回去, 如果發現損壞的那支無法維修
他們會換新的, 並把另外三支也設定到與新品接近的狀態(事後證明故障的可維修)
賣出時購買的車友有再送回保養一次, 目前這組CUSCO避震器還在澳洲車友的車上
台灣普遍用車心態是反正壞了就換新的, 如果車上裝的是一支2500的KYB黑桶
可以把我上面說的當放屁, 當拋棄式使用無所謂
我沒在台灣修過避震器, 實在無法推薦台灣的店家
高檔如ARAGOSTA的避震給外廠任意拆, 我心臟也沒這麼大
我23樓就說了, 在台灣這種改裝部品消費市場, 敢花10幾萬裝高檔避震的
我真的很佩服~