所以2/26中午Po文，想多聽聽一些意見。下班後一方面因為頭痛，一方面想多聽聽各位大大的意見，再另一方面女王說今天不適合訂車：2月26日星期六，(2266哩哩落落)
，好吧。等從高雄回來再去定好了。2/26當晚已有20幾篇回應。其實經過各位大大熱心放毒，其實小弟早已不支，心已經回不去2.0了。再來就是開夜車回高雄，而高雄沒網路可用，所以這兩天沒有回應，絕不是射後不理阿。
vincent564 wrote:
若依您的使用描述...
您只要告訴自己"大馬力能帶領您與家人迅速開危險"...
XT隊得一分。
geminiBoy wrote:
猶豫的點 延遲熄火~~?? 不是必要 如果激烈操駕 後回到家門前 幾分鐘 順順開
到家停好車 東西拿一拿 熄火~~其實也是一樣!
另外 買了2.0 你或許還會想著2.5!! 但是買2.5 .....比較不會後悔!!
XT隊再得關鍵一分。
cclin518 wrote:
簡單回答你
只聽過買2.0的,後悔沒買2.5的
沒聽過買2.5的,後悔沒買2.0的
被你嚇到了，XT隊再得一分。
minicatking wrote:
突然 suv一陣引擎加速聲 他超過了我 和前面三台車
只能望著他離去
心中的熱血 讓我再後面一路追 到水源快速道路
他是XT XT XT ...........
喜歡超車時不拖泥帶水，XT隊再得一分。
davidcould wrote:
建議1.排氣量大並不一定比較耗油(看大不大腳) 2.小排氣量的車也可以飆車(看駕駛人的心態) 3.用車里程數不高時,建議不要擔心油耗問題 4.單純買東西時若不會造成經濟壓力,或許可以選擇較好的那一個 5.重點來了,請嚴正看待"自己的虛榮心"
1. 了解，謝謝。2. 以前就用這一點來說服女王，但女王說：相信你平時不會亂飆車，就怕我會抵擋不了那34D
....喔，不，230P的誘惑，男人總是禁不起誘惑的
...，還請傳授破解之道。關於這一點，XT隊尚無法突破這點XS隊的防守。3. 恩，了解。我本來的看法也是如此，XT隊再得一分。 4. 我有時會選較好的那一個，有時也會選CP值較高的那一個。沒壓力不代表就可以亂花，畢竟也是辛苦錢，所以這一題兩隊都沒得分。5. XT隊拉出了一波10比0的攻勢。williamliang wrote:
忘了和您提醒一下 XT 的引擎是舊的 EJ25 ,變速箱也是舊的 4速 沿用了很久的一套系統 但是因為舊 所以代表他成熟 等換代或換款 會有新的出來 代表幫忙DEBUG的時間就到了
也是擔心這一點(舊款變速箱)的問題，而這也是我把Rxv 4淘汰的同一個原因，所以選車過程有一段時間考慮到rogue，後來看各位大大開得這麼高興，就逐漸釋懷了。
nagasitori wrote:
2.5XT在停停走走時很沒力又耗油，所以塞車時比2.0XS或OUTBACK 2.5i還難開。
這一點，XS隊得一分。我很怕塞車時，XT的野性在車陣中難以馴服。
nagasitori wrote:
不過如果把場景換到山路或快速道路上，2.5XT的長處就出來了。只要能保持在2000轉以上，就算變速箱還是老4AT，這顆引擎的扭力平原還是可以提供足夠的加速力。
XT隊把剛剛失去的一分要了回來。
williamliang wrote:
2.5XT在停停走走時很沒力又耗油，所以塞車時比2.0XS或OUTBACK 2.5i還難開。 這就要用STAGE1 來補強,請準備18張小朋友處理吧!
請問如果吃橘子就可改善嗎？
QQ小胖 wrote:
來01問這個等於多問，有看過01勸買便宜的東西嗎？
本日最中肯。
vetliszt wrote:
常爬山路(從不off road)
===================
我覺得您的需求應該是買2.5GT而不是買2.5XT或2.0XS耶...
小弟較喜歡森林人的車室空間跟高度。謝謝建議。
nagasitori wrote:
2.5XT因為有TURBO LAG，而且又只有4AT，所以順順起步時，變速箱都會在2000RPM左右升檔，也就延遲了進入最大扭力區的時機。雖然說吃橘子可以多少改進這個缺點，但是在部分XT無故熄火的原因找出來之前，小弟覺得不必拿保固去冒險。要解決XT起步呆呆的辦法就是用S模式起步，手動延後升檔的時機，就不會一直掉進LAG轉速域去。
這應該是小弟目前僅存的一點遲疑吧。
nagasitori wrote:
小弟自己是玩GF8出身的，所以也知道增壓車小改一下就能脫胎換骨。
以改完STAGE 1為例，2.5XT的增壓設定應該會變得跟S-EDITION比較像。也就是延遲排氣洩壓時間，藉此提高增壓值，讓馬力跟扭力能提升。因為2.5XT的引擎跟S-EDIITON應該是一樣的，所以就算不改硬體，也可以只透過延後洩壓，把馬力拉高到260PS左右。只不過低轉LAG的弱點並不是靠延後洩壓就能解決，在壓縮比這麼低的情況下，單靠修改空燃比跟點火恐怕也是不夠的。所以小弟才會認為，改STAGE 1主要是利用加大節氣門開度來改善低速的加速反應，實質的動力提升則要到增壓後才真正出現。
看不太有，小弟不懂車，牽車後再跟大大請教。
williamliang wrote:
大家喇了那麼多篇 樓主應該已經做出決定了吧 早買早享受喔
比賽結果，XT隊獲得壓倒性勝利，本週會找空檔去訂的，到時再PO開箱文跟大家分享囉。多謝熱心提供意見的各位大大。
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