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(補圖)~~~~試坐朋友新買的LEGACY 2.5GT Wagon(沒有圖片)

coolap wrote:
朋友新買一台LEGA...(恕刪)


我們無法清楚每個車友要的菜進行推荐,
但透過分享可以讓車友得到自己想要的菜都不儘相同,
樓主的經驗分享很棒,
讓我們有機會從不同角度來檢視新一代的LEGACY 2.5GT Wagon.

Legacy如果以四代與五代作比較;
四代的軸距短, 鋁合金輕量化鈑件比重高(減少車重), 車高低(降低重心), 所以整體操控優於五代, 產品定位偏運動化取向.
五代的軸距長與車身高因此車室空間大, 前輪由L臂懸吊改為副樑式, 犧牲了一點操控性但乘員的舒適性卻遠大於四代, 產品定位也大幅度的向家庭用車靠攏.
拿205/K7/156/106跟Legacy Wagon來比較,實在是
車子屬性定位完全不同,拿93,95,A4 ADVANT,V50..等同定位的車來比較比較妥吧.
5代Legacy的車高比前幾代Legacy都來的高,以原廠未改的情況下,真的還有很大的升級空間,光是那個車高就跟4代Outback一樣高,熱血車主購買此車請先加強煞車及底盤.
如果要激烈操駕,請選其他車吧,GRB是不錯的選擇,
每個人的需求與財力不同,對於性能、操控、空間、CP值的定義自然不同
最重要的是,買車一定要以自己的開車方式先試駕過
如果您朋友與您一起試車過後才發現這部車不符合他的需求
下次,請他一定要帶您一起先試駕過,再決定要不要買單
這次就當學個教訓吧
Legacy 2.5GT 說真的太大隻了,特別是5D的,跑起來難免避震器會跟不上以及側傾,再加上他的設計本身就不是跑車款~難免會有不足的地方,但是以他旅行車的設計、動力及空間,這樣的表現已經算是不錯的了,比很多車都強,這是不可否認的
我相信樓主所有的批評都是正面的,因為有些部分我跟樓主有相同感受,但是過彎我建議樓主可以改改開車方式再去試試看,就是在過彎前減速多一點,入彎後再補油門,相信會稍有不同的看法,畢竟這是AWD的車,方法不同有不同感受
FF 傳動 和 AWD 過彎踩油門是不同的 , 軸距的長短會影響操控反應 , 座車和開車是不同
我個人認為拿法系車來比LEGACY有點怪
我雍有過106, 205, 306等車也開過SAXO等法系車
雖然我沒開過LEGACY,無法比較其中的優缺點。
法系車重超控的人人知道,很少他牌的車子可以媲美。
把LEGACY 開去墾丁杯也許不像你所說的那些車子來的好。但是那原本就不是LEGACY的設定,高速巡航才是他的舞台,也許等我口袋夠深,就會去擁有他。
我的看法是應該去欣賞LEGACY的CP值,有哪一台車可以有這種配備只買156萬又是進口車的? AUDI or BMW?都沒有吧。沒有各200萬up 是沒有可能的。

法系車一直是我心目中的最愛,我可以理解開法系車的那種如沏豆腐般的過彎快感,但真的不能拿小獅來跟LEGACY比。



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以上純粹個人想法
六前速手排 wrote:
曾經在一天內搭過改懸吊降車身的K7(早),原廠未改的老福特(午),老婆同學的原廠CAMRY(晚).....

我想你知道的.....
)


辛苦你了.....但是我比你慘,兩三天就要經歷一次

回歸主題

其實滿開心可以看見不一樣的評價,讓有心想買的人能更完整瞭解車子的全貌

樓主的試乘讓我有所感觸

車子的事情往往是有一好沒兩好

所以我現在的觀念是one for family,one for me
只是小弟的個人觀感!



所以啦!

你都買過坐過?

真羨慕

比較嘴x沒意義!


chicco.wang wrote:
比較舊車沒意義
I Love Bora wrote:
只是小弟的個人觀感!

所以啦!

你都買過坐過?

真羨慕

比較嘴x沒意義!


這兒講的就是我的車子們
m91 wrote:
那個大大的尾門是主要...(恕刪)


這我不是很懂你的意思.

尾門是指最後面的車門嗎?

這裡應該沒有會發出聲音吧,有的話都是後座那裏連接後面行李箱的地方.

我家那台凸台灣的軟鲨就是那裏還有後車門會發出聲音.

家裡另一台VW PASSAT 旅行車則是座椅那邊容易出聲音.

後車門反倒是很少出聲音,有的話就是東西太多有卡到車門.

所以座椅那邊有出聲音是正常的.

這是我的看法,畢竟我家只買過兩台旅行車使用過.

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