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請問舊鯊的差別

Dwing wrote:
應該說相同的碟盤,原...(恕刪)


原來是這回事!我了解了
有人跟我說我換一個剎車皮約6~700的等級太差了
他說至少換一組要3000左右的才夠用
那我就先把剎車皮給換好一點的試試看吧
去露x拍賣,找"窮人用"的關鍵字
有賣一些"x神"無包裝的來令片
可省不少$$

建議買競技版雖然粉塵較多,但制動力較好,前後一起換掉.

剛剛喵到另一關鍵字"SUBARU原裝卡鉗"
來令片 其實一分錢一分貨不要被貴到或買到假貨就好
willy
請問一下改市面上的國產大4活塞和加大碟
驗車的時候會驗不過嗎?
還有被警察臨檢的時候會被開單嗎?
因為我看JBT的整組套件好像評價還蠻不錯的
有人能再多說說這牌子的心得嗎?

TMAX阿信 wrote:
驗車的時候會驗不過嗎?


驗車找代驗廠,不會有問題.

煞車前面改太利,後面一起沒升級會容易點頭.
Dwing wrote:
驗車找代驗廠,不會有...(恕刪)


恩~~動了前面後面也要一併升級...
問一下大大喔~~以我現在的配置~~盡量以最少的花費得到不錯的效果的升級的話
是不是可以前面卡鉗不動(單向雙活塞)~~等我下次換碟盤時換成原廠294然後再把前後來另換成競技版的~~這樣效果應該不錯了吧?
還是另一個方案就是比照上面的方案辦理~~但是卡鉗也一併升級成原廠SUBARU對4~就是多花一對卡鉗的錢這樣~~不知這2個方案哪一個CP值最高?

會這樣問是因為我剛剛問那店家JBT前面升級到好要4萬1...花不下去
因大大碟盤剛換,來令也剛換.

最省的方法是現狀,但不建議.

小弟認為較好的作法

網拍買一組原廠四活塞卡鉗,整理一下
國產原廠型碟片+加上好一點的國產來另.
應該1W左右可 OK !

如果有多一點預算
後面可上R32卡鉗+303碟盤(一樣網拍找)

這樣已達WRX(同22B) 的煞車等級.

Dwing wrote:
因大大碟盤剛換,來令...(恕刪)


恩~~跟我想的做法一樣
只是後面用303的碟盤不就後面比前面大?這樣會不會很怪?
R32卡鉗是指哪台車的原廠卡鉗阿?還是他是哪一家廠商做的~R32是指他的型號?這個卡鉗是幾顆活塞啊?

我在想要直接升級如上面講的~~然後把換下來的目前這個碟盤賣掉~~但煩惱的就是會有人買這組碟盤嗎?
不然這組碟盤就浪費錢了...
Dwing wrote:
因大大碟盤剛換,來令...(恕刪)


恩~~跟我想的做法一樣
只是後面用303的碟盤不就後面比前面大?這樣會不會很怪?
R32卡鉗是指哪台車的原廠卡鉗阿?還是他是哪一家廠商做的~R32是指他的型號?這個卡鉗是幾顆活塞啊?

我在想要直接升級如上面講的~~然後把換下來的目前這個碟盤賣掉~~但煩惱的就是會有人買這組碟盤嗎?
不然這組碟盤就浪費錢了...
R32 是 NISSAN GTR R32

R32後卡鉗是對向雙活塞

網拍中有R32,R33,R34卡鉗在賣,但其實都一樣,所以買R32的較便宜.

另外因前四活塞碟盤是294mm,配上後303mm視覺上不會有差異.

這樣稍微加強後煞車.(與HONDA改6:4 煞車分配器意思一樣)

煞車時比較不會有點頭作用.

但大力踩時,會有撞牆的感覺.(車子煞的住,但人卻會往前衝,所以一定要綁安全帶)

習慣後!對於這樣煞車會有安心感.


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