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關於油門踏板...

The Real Cat wrote:
喔, 我是在講 41...(恕刪)


喔..
抱歉
那個連結真是錯誤百出...
可能連材料的應用都不知道吧..
很像是那個中國大陸汽車公司老闆的口吻
"汽車-不就是一套沙發加上四顆輪子"
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
CTfrank wrote:
可能連材料的應用都不知道吧..(恕刪)


呵呵你不提我還忘了, 他把表面硬化處理過的鋼材當做是為了省錢而裡外用了不同鋼材的零件, 真是天才...
The Real Cat wrote:
呵呵你不提我還忘了,...(恕刪)


嗯..
除了鋼材的硬化處理外
大馬士革鋼就是.軟.硬兩種鋼材結合
觀念錯誤百出~~~
可能是搞土法煉鋼起來的吧..
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
感謝 The Real Cat, CTfrank 二位大大的指正,不然我到處轉貼錯的資訊就慘了...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
minicatking wrote:
那subazu到底有沒有 煞車是爺 系統 ...(恕刪)


subazu 肯定是沒有"剎車是爺"系統,因為不知道那是那一國的車...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
Jason555 wrote:
最近豐田暴衝的問題,...(恕刪)


最近板上不斷的出現這四個字

小弟不清楚這幾年新出的車哪幾台有所謂[煞車優先]的配置
但確定以前開過的沒有(我以前的車都沒有電子式節氣門)
但以之前的經驗來說 馬力不夠大的車(以前只開過前驅2.0 NA以下的)
全油門+全煞車 是一定煞的住的(除非煞車系統有問題)
但就如同您的四代2.0R一樣 會[慢慢]減速

但就字面上看來所謂的[煞車優先]系統
應該是在您做這個煞車+油門的動作 且系統認定需要啟動所謂[煞車優先]的同時
油門的訊號會被By Pass掉
此時 車速不應該會是[慢慢]減速
理論上應該等同於放掉油門 全力煞車的效果才對!

還請有更詳細資料的前輩們提供一下這[煞車優先]系統的運作條件跟狀況以及目前市售車哪些有這些配備
或者是不知道以後的汽車不分廠牌是否都會被要求要做這樣的設定呢??

感恩~
大家先不用太擔心暴衝的問題,
因為在台灣,
和泰所有主管的配車全是toyota,
還有lexus,
在目前看來主管們還是開著車上下班,
如果有一天主管全換成其它牌的坐車,
小弟會第一時間就上來通知大家的。
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