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Outback 2.5 試駕心得(在試開SAAB旅行車之後)

Subaru 的 5AT 在日本改裝界目前已經對應上 53kg/m 的扭力了。

唯一的變速箱強化是加裝外置的 ATF Cooler

這一期1月份日本OPTION由 Blitz 發表。

借用 LTC 會員 akrapovic998 所 PO 的圖片



素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Yeah...強烈建議有動到動力的至少要加個tranny cooler...
還是怕的人,可以去legacygt.com search "5EAT"...在那裡可以看到不少5EAT怪物..
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
其實小弟試過OUTBACK 2.5i之後,覺得操控並沒有國外試車報告說的那麼差,即使車身不降,換個低扁平比的跑胎…,SUBARU的底盤設定通常都很Q,尤其是FORESTER跟OUTBACK……
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nagasitori兄、各位先進您們好:
考慮小凹……然legacy五門已不再出~
我不是常開快車,但在資料對稱時代,網上常看到驚險鏡頭;
若臨時反應夠快之下,小凹若只換上低扁平比跑胎,會改善些什麼現象?
PS3、PPS這二種胎在雨季、高速時候差異大嗎?

建議換上什麼懸吊?
操控比較能夠再接近legacy一些些?
想買或是還在看的
可以參考看看這影片
https://www.youtube.com/watch?v=3KvvGeCBfCs

OUTBACK 應該不是那麼不堪
總之 選你所愛 愛你所選
什麼車都好啦
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