原汁原味的性能取向 - Subaru Legacy 2.0i (第6頁)

南波萬

南波萬
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51樓

2009-11-10 22:05

偶還蠻喜歡Forester2.5的
可惜台南都沒有服務處....
跳過浪過...

jesper05

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52樓

2009-11-10 22:20

kevin3321 wrote:
我不知道這種馬力重量...不過這種動力輸出.還做4驅.個人認為在台灣沒有雪地.沒有必要性(恕刪)

我不懂為何四驅就一定非得在雪地裡才派得上用場可見您對四驅並不十分了解

您知道四輪驅動的循跡性較佳嗎? 您知道車輛條件相同狀況下四輪驅動的煞車距離相較於其他驅動方式的車輛短

嗎

SUBARU向來就與性能與安全性著稱而我認為開版的鄉民或許用性能來下這個2.0 Legacy的標題並不十分恰當

但在速霸陸的理念中馬力並不全然能代表性能而性能在SUBARU的車迷眼中性能不談他還包含了底盤操

控與安全而我想沒有人能否認速度與安全不能把它分別抽離的不是嗎

LyRay

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53樓

2009-11-10 22:30

雖然說外觀見仁見智
但速霸路的設計團隊是不是不夠力了?!
早期隨便一台硬皮鯊，都比現行市售車還有型!!!
是被某大牌併購股份連帶受到影響?!

對付砲文三步驟: 無視、不回、請自便

ggfans

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54樓

2009-11-10 22:46

南波萬 wrote:
偶還蠻喜歡Forester2.5的
可惜台南都沒有服務處....
跳過浪過...
...(恕刪)

真有興趣，高雄那家可以參考一下～

Summer C.H

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55樓

2009-11-10 22:56

LyRay wrote:
雖然說外觀見仁見智但...(恕刪)

質疑設計團隊不是夠力不如說是面對現實的無力
經典的Jaguar身型不也在好幾年前開始變型
體質上至少還保有Subaru的堅持傳統
要走入一般市場有時候市場的品味很耐人尋味
車廠要生存總不能永遠只在那1%...

capuchino

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56樓

2009-11-10 23:14

不錯的分享文..
不過, Wagon後座隔音跟Sedan比較起來後輪拱滾動聲會大很多嗎?!

還是對legacy的wagon印象深一些...

阿奇

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57樓

2009-11-10 23:32

一堆人在意馬力的大小…狂推2.5gt…真不知道是不是只會用鍵盤開車的人…
2.0一百來萬出頭的進口車…我真的覺得很超值…
現在市場上那裏找得到一百多萬有六顆氣囊、高妥善率、AWD、安全性高又是wagon造型的車??
三十幾歲了…學生時代玩dio、cv3狂飆的日子已經瘋過了…
2.5gt的大馬力及狂野鼻孔造型已經引不起我的興趣了…在台灣能有多少路讓你開快??
99%的時間都在市區及國道…最重要的是…2.5gt跟2.0i價差四十幾萬…可以加三、四年的油了…
事實上，2.0wagon台中市展場我去看過…沒有實車…有點失望…
不過，卻是我明年換車的首選!!至於2.5gt…留給那些性能迷吧…在台灣開高馬力的車猶如將野獸關在籠中…