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新款4代森林人 引擎瑕疵!?

memebaby wrote:
真真假假~假假真真
嗯~

是真的森林人club,還是假的森林人club也好
如果真為讓這台車更妥善,
請砲口對好

我不大腳,但我怕引擎沒大腳也中標
...(恕刪)


謝謝
Steven Cheng wrote:
希望這張在原廠內不小心流出來的照片 可以解釋你的疑問
善意提醒 : 亮點在PAK File Information 那一欄


這張真的再清楚不過了

Service Bulltein
ECU Pak file reprogramming for 2013 and 2014 Forester XT

Control Unit: ECU
Description: Improvement of knock control at lean condition

請問這是在台灣還是國外?

PS. 其實不論大腳與否,爆震都可能有再進行,不見得聽的到,只是大腳時更嚴重到撞擊程度更大、聲音更清楚,也許大腳會加速惡化,但小腳還是一樣會惡化,可能大腳惡化在半年到一年內,小腳2-3年? 那小腳的可能得禱告不要中標,車子是完全沒瑕疵的,不然2-3年更慘因為過了保固沒得修
fatlee3 wrote:





這張真的再清楚不過了

Service Bulltein
ECU Pak file reprogramming for 2013 and 2014 Forester XT

Control Unit: ECU
Description: Improvement of knock control at lean condition

請問這是在台灣還是國外?
...(恕刪)


台灣...
是影片裡的那個聲音嗎?國外右駕的車...所以國外也有...


請問lean condition是什麼意思?
照字面上翻譯應該是"傾斜狀態"吧...

kuen_wu wrote:
照字面上翻譯應該是"...(恕刪)


不要照字面翻譯的啦 .......
lean = 引擎油氣混合比過高, 比例越低油氣越濃。
SJYM wrote:
請問lean con...(恕刪)


稀薄燃燒,渦輪增壓時產生的稀薄狀態!

感謝!後面有正解翻譯!撤圖!

應該懷疑的是:
這是全球通案的解決方案?還是只是意美的解決方案?
Pachilla wrote:
lean = 引擎油氣混合比過高, 比例越低油氣越濃。


exceedmark wrote:
稀薄燃燒,渦輪增壓時產生的稀薄狀態!


所以看起來像是解決"稀薄燃燒"時的"引擎油氣混合比過高" 所產生的爆震問題

Right ?



查了一下, 油氣越濃某方面是可以解決爆震的問題 (降低油氣混合比)

所以更新程式後會比較耗油就是這個原因吧 !?

但這樣做馬力和扭力曲線應該都會有所改變啊.......
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