Aye wrote:應該有車側盲點~~...(恕刪) 這個技術其實outback跟Legacy都有配耶~就是不知道為什麼台灣沒有引進~明明就跟eyesight沒有關係~又想搬出法規沒過這套說法了嗎~真不懂義美在想什麼....
裝甲黑金剛 wrote:就subaru車廠的車型定位outback是legacy的旅行車款levorg是impreza的旅行車款 大大C wrote:好像不是這樣正legacy的旅行車款已不再生產遺缺由levorg接手,越級打怪 還越級打怪勒建議先去把SUBARU的車型定位及車型演化搞清楚想要拉高定價也不是這樣玩的不要當大家都對SUBARU車廠及車型沿革沒研究levorg就是impreza的旅行車款定價就是應該屬於impreza等級想訂高價那就等著賣不好而已價格再往上還有一堆歐系旅行車等在那邊不要以為自己是跟賓士同一級的XDD
andylong19810406 wrote:可悲阿知道沒人氣又...(恕刪) 森林人無故熄火事件真的很重傷意美...現在看起來意美就是以拖待變,但這各策略對他們的新車銷售肯定會有很大的影響..可能原本在考慮森林人或CX5,可能就直接頭也不回的跳到CX5...
裝甲黑金剛 wrote:還越級打怪勒建議先...(恕刪) levorg在日本的訂價跟WRX差不多(2.0l)車長, 軸距也是類似如果說levorg是既有車款改成旅行車也應該是WRX的旅行車款要說定位的問題也只能說出了個1.6l馬力扭力大減的版本但是價格卻跟2.0l沒差太多(日幣30萬左右)但這是日本原廠就這樣定位如果你要拿這點講台灣賣太貴, 那只能說這台車本來就不應該是你的菜還是你認為兩百多萬日幣的車到台灣本來就要照日本一百多萬日幣的車格賣?馬六日本也是兩百多萬日幣, 台灣也是賣一百多萬甚至到138, 那大家是不是也要說馬六太貴? 不是這樣子吧