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我的Outback CVT變速箱在保固期內壞掉了(內文依時間順序排列)

這個案子基本上是踢皮球的案子
如果是在新竹的車友應該知道我在說什麼!

twopigs wrote:
看吧 我前面就說過...(恕刪)
以後在保固期內壞變速箱的車友
一律比照樓主的規格辦理

另外 在台灣
極不推薦親朋好友買subaru的車
之後也不會再買任何意美代理的車
我想速霸陸cvt變速箱一定存在的問題
希望樓主可以幫大家詢問
修好後的延長保
是水貨商還是單方面保養廠的決定權
如果只是單方面的保養廠的決定
那水貨商這家真的不用考慮了
推一下!

建議不要修完就刪除文章了,留給以後想買車的網友們參考吧......
《蘋果》經過與代理商意美汽車洽詢相關投訴問題,聯絡窗口表示需請示高層主管,因此目前暫未有正式回應。
唉~連回答記者都推給上層........
lichien9 wrote:
車本質不差. 但代理...(恕刪)


話說蛋捲是新加坡公司不是台灣本地的
所以 SUBARU 車款目前只能買手排的 STI, WRX 跟 BRZ?

CVT 先別碰?
看完整篇樓主的慘案事件,當下只有一個心得.......那就是現在手上有開Subaru的,趕快把他賣掉換一台;想要買Subaru的,直接把這品牌列為拒絕往來戶!

fellegg wrote:
樓主遇到這樣的遭遇

確實讓人同情

但有觀念想討論

雖然損壞部分屬於保固期內

如果能夠以維修方式處理以保固角度確實是選項

類似像手機電視的保固

iphone也是給整新

...(恕刪)


我想您誤會了,

小弟並不要總代理換一台新車給我, 只是要求將其中故障的零件"變速箱"換新, 車子修好給我罷了
Q : 可以幫問怎樣知道電磁閥有無故障嗎? 檢查的出來嗎?
A : 我們向技術專員詢問變速箱為什麼會故障(原因),
技術專員回答 : 因為閥體傳達錯誤指令, 導致鋼帶沒被夾緊而使其磨損到其他零件.
問: 你怎麼確定是電磁閥的問題?
技術專員回答 : 看數據,(接著拿出筆電, 指著筆電的圖)你看這邊電腦畫出的圖(有一段像心電圖上上下下呈鋸齒狀), 一般都是穩定上升跟下降, 然後就維持平整的線, 出問題的地方就會上下抖.
問: 那有沒有辦法事先知道電磁閥有沒有問題?
技術專員回答 :不行, 沒有辦法透過保養或量測去預先得知電磁閥有問題, 因為車輛在量測跟行駛時, 溫度 引擎 ...(中間忘了)等等條件不同, 所以沒辦法事先量測出來, 只有在發生問題的那一瞬間, 電腦會紀錄到(那個鋸齒波...).

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看樣子這是CVT的通病嗎?但故障率要低才行,且保固內就是要出保呀
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