小車廠沒辦法, 很多技術沒辦法自行開發, 小排氣量渦輪, 油電, 車內電子配備, 都不是Subaru擅長的, 坦白說未來堪慮.
Subaru這幾年很明確地把賣點定位在"安全", 而非性能, 所以不推渦輪也算是合理.
大家可以去youtube看一個海貍汽車台, 對Subaru的歷史和優缺點, 講得蠻中肯的. 第一集在這, 剩下的可以自行搜尋.
https://www.youtube.com/watch?v=eKOEZfe8QUs
至於定價, 我是覺得XV(crosstrek)和Forester定價算是合理. 畢竟進口車來說, 關稅+貨物稅就佔了46.8%, 等於120萬的車, 56萬給了政府, 剩下64萬還要扣掉成本, 海運費用, 用這樣的成本跟國產車pk, 很佛心了.
但是Outback和WRX就有點難賣了.
BRZ和Soltera是賣好玩的, 售價僅供參考.
Subaru在美國真的是賣得不錯, 去美國玩的時候隨便都能看到
從銷售數據上來看, 可是贏過Tesla, Mazda, BMW, VW, Benz, Audi, Volvo, Mitsibishi
https://www.marklines.com/cn/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-usa-by-month
Irish Coffee wrote:
家裡有4代、5代2部森林人NA買菜車，前一任的買菜車是VOLVO S40，換成Subaru後，除了動力和舒適性配備稍遜外，開起來感覺不亞於歐洲車，妥善率也很不錯。家裡的買菜車都是8年一換，4代森也邁入第8年，準備在下半年換汰換了。
4、5代森上市時，還勉強跟得上市場。感覺從5.5代後，無論車型、動力和配置，已經大幅落後，開始TOYOTA化了。
最近開始看車了，既然是買菜車就要有足夠的裝載空間，所以還是會買SUV，預算150萬的買菜車（上限180萬），我應該是不會再選擇Subaru了，如果是您，會怎麼選擇？
依照您的財力，自己開心就好，真的不用問別人
買！通通買，
不爽再賣掉、換新的，應該也OK
180萬，我建議BMW X1
當初是女王在米國時一直對這品牌有好感, 所以後來才入手
入手後發現這台車真的偷隔音偷的太厲害
現在只當她上下班用車, 要我開這台上高速公路, 不可能! 實在太吵
胎都換靜音胎了, 只差沒去做隔音, 更別說下雨時車頂的鐵皮屋雨滴聲
還有不習慣的點是油門太輕, 我們倆開我別台車後再開回XV,
一時間忘了, 多踩一點油門, 車就加速出去, 變的都要小心點油門踏板
至於壞過什麼? 親友的一代XV跟我這台都換過排氣管
原廠管裡頭的隔板斷掉, 所以會有異音, 開那麼久的車都沒壞過這東東
沒想到唯二的兩台XV都遇到
其它像車輪軸承或三角架橡皮這類時間到就要換的就不提了
所以問我會不會再入手Subaru, 大概率不會
現在唯一的賣點水平對臥跟全時四傳, 以後應該也會被淘汰了
之後電動車的時代, Subaru還能有什麼賣點呢?
Irish Coffee 開過A / V / L, 這台XV的油門踏感讓我想到早期2008那代的Lexus IS250, 也是一點就衝出去, 但跟S40 / A4 /RX 差很多, 這幾台完全不會如此
rukawa19045 wrote:
買過8輛車，這牌子不...(恕刪)
會買Subaru的人，大多是以安全配備、穩健的底盤和操控、性能和現在已經開始消失的渦輪動力為考量，這些都Toyota很難比擬的。
即使是我的買菜車，以安全為優先考量，以前是VOLVO，現在是Subaru，也不曾考慮Toyota，每個人用車的考量不同罷了。
內文搜尋