bZ4X和Solterra兩台車競爭，定位也不太一樣，bZ4X品牌光環太強，Solterra配備比較多還有越野的特色
再往上追求更好的充電速度、續航、動力的話有Ioniq5跟EV6兩台韓國電動車競爭，Ioniq5空間舒適強，EV6比較運動，內裝質感科技感覺好，配備也給得又更完整，兩台都有800V加持
如果是很在意軟體的話還有特斯拉可以選
不久後的未來應該會越來越多車廠跟上導入電動車
SUBARU 車常見的後門門叩沒有了；當初不是強調遭受側撞時可以拉住車門，讓車門可以在撞擊後順利開啟，說是這樣更安全嗎? 現在沒了這門叩是怎地? 不再重視安全? 或是有門叩無門叩其實沒差? 還是豐田設計的影響?
此車D柱以後即後檔斜度極大，十足的 RAV4 模樣，也跟新世代的 NX 及 RX 類似。
這在過去的 SUBARU 不論是 Impreza 5D，後來的 XV, Forester or Outback 都不曾把後檔設計得這麼斜/邪
車室內地板到車頂棚內側垂直高度較低，個子高的人特別是180 以上的人或許會覺得頂天立地
這車的幾個優點也是明顯的
a. 後座地板平坦，後座與前座距離寬敞，任你身高 185cm 應該也能舒適伸展，
b. 後做出風口質感頗佳，特別是以一部 150-170 萬左右的車輛而言
c. toyota 味道很重 ~~ 雖然掛著 Subaru logo，開慣豐田車的人應該有似曾相似的感覺。而開慣 Subaru 車的人看著方向盤上的 Subaru logo 會明顯覺得走味~~
後記，
問業務 "聽說接單不少? 你賣出幾台"
業務答 "嗯~嗯~這台車賣得還不錯，只是我還沒賣出一部"
問業務 "現在訂這台電車折扣如何? 大約何時可交車?
業務答 "常見的贈品可談，折扣不高，再詳談。。大約年底可交車"
問業務 "如果是 BRZ 呢? 交期要多久?"
業務答 "這台目前無法得知交期"
感覺 BRZ 還比較多人問?! 跑了兩家 Subaru 都被告知 BRZ 目前無交期
一家業務還直接講，許多客人都是看看 Solterra，摸一摸，蹭一蹭，問到價格硬硬的就說"再看看 ~~ 別家的電車"，業務也笑稱，真的問得不少~~
我問到的兩個業務還沒接到 Solterra 的訂單~~
改天再去看一下 bZX4
Ahoton wrote:
這個外型真的是很Rav4
不懂的人可能以為買一台Rav4自己改成這樣
內文搜尋
從 APP 打開
X