誰會買2.0NA 不買2.5NA
看看上一代CRV 2.4NA銷售量比起2.0NA多多少
老實說這種重1500公斤的休旅車
2.0NA開起來還真的只有剛剛好而已
照樓主這種說法
五代森有沒有AWD真的不重要
反正2.0NA對你來說也是跑跑市區還有119KM/H 的高速公路
何必多AWD來多耗油
其實這種只注重北美市場所開發車來的車型
想在台灣賣得好也只有靠有愛
BIGHANCE wrote:
買CRV1.5渦輪...(恕刪)
你認為 RAV4的 要買到全時四輪傳動價錢會是一樣的?
所以你認為全時四輪驅動不重要，也認為水平對臥引擎不重要。
只有渦輪才是速霸陸的核心價值
Forester的型錄上，何時你看到Subaru強調turbo是他們的核心科技？
有說水平對臥跟對稱性全時四輪驅動，
說subaru一定要渦輪，是只有台灣人才會這樣想的。
在OUTBACK 是沒有渦輪的，forester在美國也是自然進氣得賣的比
turbo好很多，那美國人怎麼就沒有非渦輪不買？
XV也是完全自然進氣，怎麼就沒有人說這些都不是subaru的車？
會用渦輪來說subaru，無非就是想貶抑subaru重要的核心
技術水平對臥跟全時四輪驅動的價值，
所以才會說沒有渦輪不如買RAV4之類的言語。
照你們這樣說，不買WRX STI 就不算是買subaru
因為subaru 只有在這台車上才有強調引擎的性能。
只有兩部渦輪，一部二代 Forester XT當貨車用，一部四代 Forester XT遊山玩水用
除了以前的 2000 年 Camry V6 在 2014年淘汰了不算，
現有的兩部 Forester XT 渦輪車是馬力最小的，也是最省油的
jszoo wrote:
我還第一次看到有渦輪會比較耗油
家裡每台都渦輪車,沒渦輪是不考慮的
只有is200t是吃油怪獸,但是他也是10-12...(恕刪)
原來如此，了解了，謝謝高手解惑
mike40407 wrote:
因為BRZ的FA20 NA馬力曲線很高轉
低轉扭力不太好，運用在森林人這種休旅車應該很慘
所以才用最大扭力低兩千多轉的FB20
緊急要超車結果還要拉轉
也沒比較快....(恕刪)
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