tonytai wrote:
4MOTION ...(恕刪)
東洋賓士是被傳出來的,或許大家覺得一台日系車零件怎麼那麼貴...因為是進口車阿= ="Mazda現在全車系進口...零件費用也差不多好嗎!真不懂一堆人要買進口車卻想要用國產價格來維護?
剩下來你要選的就真的只有妥善,如果你是一台車要開很久,那日系車還是首選,為什麼大家說VW幾年就要換...因為大概5年之後該壞的也準備要壞了,姐夫家的golf 5代新車幾年過後...不是修那個就是修那個,不過還好他們是有錢人家,最近還是繼續換7.5代...歐系調教的魅力就是在此!讓人愛不釋手~能怎麼說?因為他們是有錢人家阿...
我只是個平凡人剛好有那個屁股可以選我要的旅行車,檸檬就是我的首選,空間很棒,駕駛視野很好,該有的安全配備都有,外型見仁見智我覺得是最好看的撇開M6W不說,CVT駕駛起來真的很平順,每次開車車上的人都會睡著,要熱血,S模式切換下去也不會讓你感覺虛虛的...其他四驅的好處就不說了!就很穩!(但保養費中印象會有一個差速器油是需要再三萬公里的時候做更換,只要有四驅的車都有這個需要更換)
所以結論...如果不考慮外型跟只是要開個幾年就換車,那7.5代的golf旅行車的確不錯~科技感滿點
如果要開長久,subaru的車越久越有玩味!且也沒什麼問題
如果想開大台點,就是Mazda6旅行車,不過一樣2.0的引擎可能也不會是一台很狂爆的車,但車型很美(可是空間比檸檬小)
其他VW同門師兄弟阿塔RS(有動力)超級B(有空間,但真的太大台了)
或是福特的莽旅...(我都覺得太大了)
法系車...也很有脾氣!功課要做好,選法系車也無仿,3缸開起來就是輕快...
---
我自己回原廠保養,一次大約三千多,換了5瓶5W40原廠機油跟墊片之類的很基本的保養(三千多會貴嗎?),之前Honda國產車,回原廠換4瓶0W40加墊片什麼的...印象也是要兩千多...所以我覺得保養還滿合理的!(在外廠一瓶ZERO的機油1L也要600,V300或是其他更好的油品wako's更是1L破700...一次保養*5L都超過原廠保養的價位了!)
當然有其她便宜的油可以選,但機油選擇就是看個人~
c58902 wrote:
有關保養、零件維修這部份,我想進口車都差不多...(恕刪)
一樣都是進口車還是有差很多喔
錙銖必較─《120萬中型SUV大亂鬥》，養護成本篇
拿都是日製車rav4 cx-5 Forester來比的話 ,東洋賓士真的不是叫假的
mazda toyota進口的車但是比Subaru便宜很多
人家cx-5 rav4會賣的好不是沒有道理的,代理商形象,維修價格,售後服務...等,都要考慮進去
累積至6萬公里總保養費用
Subaru Forester 2.0 i-P 64,530元
Toyota RAV4 Hybrid 28,126元
Mazda CX-5 Sky-D 2WD 28,126元
前保桿外殼/支
Subaru Forester 2.0 i-P 11,432元
Toyota RAV4 Hybrid 5,550元
Mazda CX-5 Sky-D 2WD 6,000元
Mitsubishi Outlander 3,195元
引擎蓋/片
Subaru Forester 2.0 i-P 23,169元
Toyota RAV4 Hybrid 9910元
Mazda CX-5 Sky-D 2WD 15,000元
Mitsubishi Outlander 6610元
其餘自己去看一下新車價格沒有差很多,但是零件與保養確實有差
我個人理想上的旅行車長度應該要有4.8米，覺得外觀上最好看的旅行車是已停產的Legacy，當年換車時原本首選是Legacy 2.5 GT，可惜已經停售，所以退而求其次在Legacy 2.5和Outback中選。再之後Legacy停產，後繼的Levorg長度太短，不到4.7米，我覺得比例上不夠Legacy那麼漂亮。
扣掉Legacy之後，我覺得最好看的是A6 Avant。A6 Avant長度雖然超過4.9米，不過可能比例上設計的好，所以看起來還是不錯，但同樣差不多長度的V90，看起來就就奇怪了一點。至於退一級的A4 Avant和V60，都太短，好看是還說得過去，但車長不足，總是美中不足。
現在旅行車的外觀已經不像從前了（從前的旅行車我沒辦法接受），設計上都有一定程度的美觀，誰比較好看就見人見智。不過不管怎樣，旅行車的喜好者對於旅行車的外觀都有一個說不出來的甜蜜點，是不喜歡旅行車的人無法理解的。
旅行車、房車、休旅車，是我個人偏好的順序。喜歡旅行車的理由不外乎就是最常見的：在外觀滿意的前提下，盡量保有房車的操控又有大空間。可惜因為家庭問題，下一部車必須選擇休旅車，因為要5+2只有休旅車。
所以有沒有可能出5+2的旅行車呢？XD
我想是很難啦，那個在車的外觀比例上可能會變得蠻奇怪的。
qwert5168 wrote:
謝謝分享，請問你最...(恕刪)
目前車齡兩年,都正常回原廠保養,使用也都沒問題,但就是像你爬文看到的,車重1.6噸,平常i模是順順開還滿OK的(可能我以前車才120P,我覺得這台已經很升級了),但要想說像心中subaru WRX那種性能車的熱血感覺或許在S模式下還能感受到一點!最大的缺點我想大概只有油耗,目前順順開偶爾會開快且會路邊停車大概10km/L,有車友可以到14、15/L,也完全是看右腳(新年式的好像普遍油耗都比我們小改款前的好)
當時其實在預算內一時之選就是levorg,四驅也是開到才知道差滿多的,雖然平常市區開開沒什麼感覺,一但出了市區,感受會更深,例如:過彎在彎中油門就可以繼續補下去,車子說實在就穩穩貼著你預想的路線前進,再來受側風或高速受側風搖晃的程度低,或是高低落差的道路碎石子道路...油門輕輕踩就過了(不像以前前驅車...油門踩太小可能過不去,採太大又感覺不穩)
所以我覺得可以都去試駕看看,或是加入各社團去看看大家的分享,大概心裡就有底了^^
內文搜尋
從 APP 打開
X