idmeow wrote:
CVT真的封印這一...(恕刪)
維基是這樣寫的，所以是FA20DIT
FB20
自2010年起開發製造的一系列水平對臥四缸汽油往復式發動機，屬於EJ族的後繼引擎。
FA20
是自然進氣的構造，其缸徑為86.0mm、衝程86.0mm、壓縮比12.5：1，採取DOHC、16汽門、D4-S缸內燃油直噴技術、雙AVCS主動閥門控制系統等。最大馬力200ps / 7,000rpm
FA20DIT
坊間常稱呼加裝雙渦流渦輪增壓器的FA20 DIT型為「FA20T」，不過這並非官方正式名稱。此具引擎的規格參數與FA20型相同，仍採DOHC、16汽門、缸內燃油直噴技術、雙AVCS主動閥門控制系統等元件，但是壓縮比降為10.6：1。此外，此具引擎曾獲得2015年度華德十大最佳汽車引擎[2]。依調校程度不同，最大馬力和扭力分別為：
300ps / 5,600rpm、40.8kgf·m / 2,000-4,800rpm。
280ps / 5,700rpm、35.7kgf·m / 2,000-5,600rpm。
268ps / 5,600rpm、35.7kgf·m / 2,000-5,200rpm。
車型：
2012年迄今：第五代速霸陸Legacy
2012年迄今：第四代速霸陸Forester
2013年-2014年：第四代速霸陸Impreza WRX
2014年迄今：速霸陸Levorg
2014年迄今：速霸陸WRX
ericars wrote:
就是喜歡旅行車型，...(恕刪)
就是喜歡旅行車型，配上足夠的動力～
就是自己認為的足夠
我現在車是NA的2.0 minivan，其實我在試開1.6t時，動力表現已經是遠超過我現在的車，個人覺得是足夠了。剛好它有2.0+我想要的跟車系統，2.0t一定比我試駕的1.6t快，所以足夠到溢出來。
cvt其實試駕全家人都感覺滿舒適平穩，自己開的時候又可以小野一下，4驅+水平重心低+大馬力+eyesight+保固後改裝潛力，不改也ok。
搜集一些資料，價格差不多150萬內
1.汽油wagon+acc
Passat wagon，golfvan，v60現在特價又好像沒了
2.汽油Wagon+沒acc+加速快
選阿塔rs combi，或是Superb rs combi 這個要拗
福斯集團看到隔壁版Dsg，要常開高速，而且還要學操作方式才不容易壞，我常在市區開不快
3.汽油wagon+沒acc+加速還好
Ford mondeo
Levorg剛好符合我的需求。幾秒到破百，不知，但一定比我現在快上很多。
再往上200可以選audi a4van bmw3van MB c系列van都要加購Acc，還有新V60，但不知何時到台灣。
ericars wrote:
現行座駕是CRV4...(恕刪)
車室空間是無法改變事實，覺得它不夠就是不夠，就再找找。尤其是開休旅車或minivan要回房車高度及空間會比較難接受。
268匹，我google實際只有輪下180匹吧，所以原廠車0-100應該不會快到原廠講的6.6sec，wrx是6.3秒，樓上有說8秒，我不知幾秒，在決定前我也曾有一下下介意這個，但後來想想，如果真得覺得不夠了，去改寫一下stage1就有日本300匹了，其他什麼都不用改，扭力也增加了，0-100秒數也減少。
若是要wagon不改空間大，superb combi rs，同golf gti動力，又有加速感，但沒Acc，也有280p LK 5秒多破百也是4驅，去年去試車空間真的超大。
我目前找的車要有自動跟車，想要跟上流行，哈
如果現在都找不到喜歡的，等新V60 只是它最低版本是t5，應該會超過200萬
其他還有像192萬
BMW2gt 220i dct雙離合器，是minivan，不過人家說他不是BMW，是前驅車？這個我也覺得不錯，沒有acc也沒得加選。
NX300也不錯，不過空間可能不合適你們一家，後座180公分身高，若選天窗版有壓迫感。也是沒acc。
如果你不是很介意acc，應該有很多可以選。
如果要快要找雙離合器變速會比較快，我試駕的感覺，馬力就參考參考。慢慢找試駕看看那個最對味。
該用戶已被屏蔽 wrote:
如果 1.6 用 2...(恕刪)
您說的是這個，
Levorg 1.6的是ATS-AWD(Active Torque Split)
Levorg 2.0的為VTD-AWD (Variable Torque Distribution)
有查了一下它的作動自己整理的白話說明，
ATS ( 標準狀態下扭力分配比例 90:10 )
比較不適合競賽及高度越野
VTD ( 標準狀態下扭力分配比例 45:55 )
可競賽跟高度越野。
對都會區的用車習慣，ATS比較適合，因為它比較省油。
脫困能力是VTD比較強
遇到打滑時ATS會調整為50:50
VTD是10:90 到 90:10的分配
但不知道實際路上帶給駕駛的真正感受是什麼？
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