easygoing0723 wrote:
日規鋼琴烤漆面板密合度很好, 滿意滿意. - LED日型燈非 STi 款式, 不過也是託友人從日本帶回, 紅P大稱讚密合度不差. 科科科...價格只要 STi 款一半唷, 但是忘記裝開關了, 以後驗車就頭大了, 再找機會補上+1.2017/03/20: 加裝 Blitz Touch B.R.A.I.N.. 身為性能車, 沒有油溫油壓表實在是匪夷所思的一件事. GReddy 新發表的 Unify informeter酷斃了, 但是感覺C/P值不高. GReddy Informeter TOUCH 很讚, 油溫油壓加一加要價也不斐. Defi Advance ZD informete 只有單色, 淘汰! 所以最後就剩下 Blitz 啦! 由名人偉琮哥操刀安裝, 滿意再滿意! 因為 Blitz 會顯示各項曾經達到的最高值(時速,轉速...etc), 為免爭議, 所以就沒有附圖了, 有興趣的大大請自行膜拜谷哥大神囉!後記與感想1. 超過十年沒有開手排車了, 直上 STi 確實是個挑戰! 2016 七月靠著八哥和統哥的線上教學惡補, 找回一絲絲感覺就跑去內湖試乘傳說中被操到爛的AGJ-0013, 好在沒熄火, 只是開得很癟腳. 跟業務說自己五年沒碰手排(歹勢...說得含蓄了 ), 讓他深深倒吸一口氣. 實際下訂和拿到車是七個月以後的事, 從內湖交車中心直接開回桃園, 現在想想自己真是膽大妄為哩! 2. 拿到車後深深體會到自己僭越了, 不只是打小怪而是打到大魔王, 離合器好重, 行程好長, 檔位選擇邏輯可說是亂七八糟, 也開始會控制不好而熄火, 就好比當初素還真從飛龍在天進到了亢龍有悔的運勢般悲慘(這要有點年紀, 還要當初是霹靂迷才會知道, 科科...). 秉著大家在等著看我笑話的不服輸心態, 開始苦練橫練, 兩個月後的今天也算是稍稍有進步了. 3. 話說這車要開快一點都不難, 真正的挑戰本魯覺得是在低速慢行, 尤其是在 15~20Km/Hr 這個區間的車陣中走走停停. 是的! 就是這狹窄的範圍內, 掛一檔踩油門會推, 掛二檔想緩慢前進會頓, 怎麼開都不順 . 看來只有每星期跑100次赤城公路, 達到啟介那10段精準油門控制才能克服吧?4. 不知道是不是錯覺, 會在車後挑釁的大部分都是國產車, 反倒是同水平的性能車都會相互尊重. 大叔上有高堂, 下有妻小, 沒心臟跟著玩, 何況每個上門的都要處理, 開這台車就太累了. 前方沒車, 路況明朗下偶爾大腳過過癮就好. 不要說哥浪費這台性能車, 哥買的是夢想! 5. 誰說開 STi 就要檔檔紅線隨時跟人廝殺? 是頭文字D看太入迷了吧!? 這車不管開5格或20格以上都很有樂趣啊! 直線, 過彎, 甚至只是切換車道, 就是會不由自主地開心. 6. 裝了Blitz後才發現儀表板車速比實際快了 5~7 Km/Hr, 雖然在法規範圍內, 但相較其它樣樣都精準到位的部分, 還是有點小失望. 這算是快樂表嗎? 7. 再來是大家好奇的油耗. 第一桶油耗只有 11.6L/100Km (8.6Km/L), 全程 I-mode, 轉數極少破3000. 其實不算差啦, 可接受了. 電腦顯示油耗的精準度在4%內, 跟實際計算差不多. 順便分享目前為止的油耗紀錄 (其實意義不大, 哈哈~~). S-mode 好像沒有比 I-mode 耗油. 小弟每天中山高台北-桃園八德來回, 高速多在11格左右巡航. 目前大概在10Km/L左右, 比預期好到眼淚都快掉下來了
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