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媲美日本改裝廠功力~ 2016 WRX STI 輪輸出550P達成

網路充滿了不同層次的人, 尤其是鍵盤手這三個字在01已被過度濫用。有很多不懂的人最愛用它來酸別人。殊不知自己才是井底蛙。

改車技術固然重要, 但改裝幅度常常是取決於車主的口袋深度。

有些東西給看得懂與想看的人看就好, 其餘的雜音就不用理會了。


五光 wrote:
改裝最麻煩的就是和...(恕刪)
你過去的改裝心得,看不出STI 歷年來強化最多的是哪方面?

syms8911 wrote:
你過去的改裝心得,看不出STI 歷年來強化最多的是哪方面?
,...(恕刪)

排污和電腦控制引擎程度
沒實力
買不起的
才會酸言酸語

買得起.改得起
只是笑笑帶過
完整度取決於口袋深度? 一看就知外行一個。。。 好吧, 我再告訴你一句: 車子是數據產品的集合體! 自己去想這句話的意思~
一時打太快,"完整度"這三個字在這裡可能容易造成誤會, 用"改裝幅度" 或許比較恰當。

口袋沒深度是要改個X喔....??? 好奇 樓主這樣從頭到尾花多少?

但有錢還是其次,更重要的是找對店家,其餘的.....。


stephanie_0801 wrote:
一時打太快,'完整...(恕刪)
完整度取決於口袋深度....你說的沒錯阿 很現實的一句話


車子是數據產品的集合體! 自己去想這句話的意思~{這句我才聽沒有,好深奧}


改裝幅度? 好, 那現在先撇開"完整度"好了。。。 我只想知道動力變更後變速箱的齒輪強化了沒? 傳動軸強化了沒? 這些都和動力改裝有直接的關聯。煞車跟懸吊都還沒算進去, 你真的認為原廠給予的零件足夠負荷超出設定的扭力?
去討論區看了下套件和施工細節和品質
差不多要花一百以上吧⋯⋯

這樣的配備規格已經很多年了,有玩過subaru的都知道
3582 有段時間還幾乎變成標配⋯⋯
其他機件 ex 傳動軸,變速箱也許會變成消耗品
但是這本來就是要爽要付出的代價⋯⋯

有機會體驗過才知道這種暴力的感覺的確會讓人著迷



五光 wrote:
改裝幅度? 好, ...(恕刪)

別的品牌不知道...
STi... 不要改得太誇張 變速箱根底盤應該是涼涼在等...
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