steppke wrote:J1977只是想凸...(恕刪) 一般的日系跟歐系底盤本就有差異 舉出特殊車款來討論 也算挑骨頭吧!!大家討論討論 別太在意囉!不過對這兩款車子 的定價我都覺得太高 尤其獅子 漲太多了
skyjohnny wrote:一般的日系跟歐系底盤...(恕刪) 就算同為歐系車,同一車廠的不同車底盤也有差異標誌308sw 跟Levorg底盤差異較大,還是跟A180的差異較大?我覺得即便是同一車廠,不同種訴求的車,底盤訴求就不同用地區分實在是太粗糙了大多數人買車不是為了買一整個歐洲車廠或是日本車廠吧只以過去的車系印象或是口耳相傳的傳言來決定現在要買車子底盤的特性,這不是很奇怪嗎?
apistogramma wrote:就算同為歐系車,同一...(恕刪) 那還真剛好,Levorg跟A180 我剛好兩台都有長時間的開過,308就真的沒開過了兩台的底盤我覺得都很好,並沒有什麼歐系日系底盤的差別因為兩台的調教都是偏向"運動"方面的,兩台表現都很出色A180的缺點就是懸吊太硬,一點都不像入門車的設定Levorg的缺點是略有轉向不足,反倒表現得比較像前驅車但如果是以新Fiesta跟FIT二代相比 我覺得就有差距了Fiesta的底盤回饋跟駕駛感受都是比較好的可能兩台都是調教偏向"舒適"但是歐系車在"舒適"中會帶點"韌性"的差別
好吧,我是剛好要買掃把老的新手不過剛好可以嘴炮一下的就是我本來是206 s16的車主標緻車...是沒有很差啦不過有個服務廠比新加坡水貨商還要更差的代理要是有抓不出問題的問題原廠可能沒有人有那個技術去抓問題基本上只能採用試誤法,修對了當賺到,修錯了要車主吞掉,因為零件已經拆封了而且因為經歷這麼多代理包含法訓過的技師,早就只能自立門戶了,所以廠內的維修功力大概就...勉強說及格這樣不過308那個柴油...省油很恐怖從汽油跳308柴油的話會有2-3倍的油耗感受,會覺得油表是不是壞掉了不過標緻車萬年不改的,隔音差,路感清晰(會被嫌不舒服),維修貴(畢竟是進口,要便宜也是有辦法的),還有永遠修不好的錯覺除了上面那些用愛應該可以克服之外,算是好車啦
最近去車展問了一下peugeot 308 SW2016年會進GT版2.0柴油引擎, 180P馬力,40公斤以上扭力重點是配備業務說有ACC跟車系統跟盲點偵測還有全景玻璃車頂"有可能"也有導航我想得到得配備除了後座冷氣出風口跟電動尾門還有四驅系統外應該都齊全了然後開價163.9萬油耗據說破20我個人覺得如果業務沒唬爛這台真的很超值,比skoda還超值Levorg 1.6GTS相比之下有點弱連V60感覺起來都弱爆了以上資訊分享有興趣自己去找業務問或去看車展吧!