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關於WRX 6MT 手排變速箱(小五速,小六速,大六速)

離合器只有換檔左腳踩那一下下,真的開久酸的是右腳。 尤其可以用檔位控制滑行速度,不像自排油門放了還滑得飛快,得含著煞車,下坡路段尤其明顯。
大扭力的車子買CVT不是找罪受?
CVT那麼好怎麼沒有用在賽車上
業務的話 聽聽就好 壞了他也不會幫你出錢
業務為了要賣你CVT的車型,什麼鬼話都講的出來的,搞不好獎金不一樣,賣CVT的獎金比較高,who knows?

我愛01
會問這樣問題的人,表示你不夠熱血,買自排就好!
現在離合器大多走油壓的,有離合器總泵,分泵 跟煞車原理很像
連3噸半那種貨車也是
如果沒改什麼重壓板,原廠的離合壓板跟本不會很重腳
WRX手排我沒開過,我只開過一般轎車或者貨車的手排,走油壓系統的,基本上都不會太重腳
要買自排的買森林人就好啦~~WRX手排應該會比cvt爽,試過wrx,cvt的我…
f051770 wrote:
大扭力的車子買CVT...(恕刪)

CVT就進過F1賽事,只是被FIA禁止,大約是二十年前的事情了!我們活在平行空間嗎?

這顆CVT用意就是要讓引擎一直維持在最大馬力輸出,不像傳統變速箱升檔的時候會掉轉速

Williams FW15C ,Google看看吧

虫二 wrote:
很容易想像手排車在台灣這種環境腳踏到要抽筋的畫面耶..


真的很難想像開慣手排車的人會踩離合器踩到抽筋...
都1000轉換檔,保證不會頓。gt和lan cer都這樣開沒頓,也沒多慢。會慢是油門都含著。
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