請問一下渦輪車會有開長途過熱的情形嗎？ (第5頁)

sugiro
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41樓

2014-05-13 9:44

我也有跟樓主一樣的疑問!

只是一直以為是我觀念不對否則各家車廠都這樣做新車

不過可能是時勢所趨吧

只要能小CC數放出大馬力有規格可陳列溫度造成的後續影響就不是重點了能銷售好是重點

我是好奇不會影響冷氣運送冷風的那個管線嗎? 讓它升溫增快!?

旅行騎士

旅行騎士
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42樓

2014-05-13 9:49

速度慢轉速高才會溫度高。高速行駛轉速低時光是水箱自然撞風散熱就很足夠。這種情況下本身散熱風扇甚至很少做動。而且日本夏天平均溫度比台灣高。高速公路從南到北一千多公里所以.....多慮了。

小戴CAT

小戴CAT
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43樓

2014-05-13 9:52

jun俊偉 wrote:
不好意思，小弟最近想...(恕刪)

原廠的不會，土炮的就有可能會..

有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

manuelcalavera

manuelcalavera
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44樓

2014-05-13 9:55

06小黑馬 wrote:
那原廠渦輪車，行駛完...(恕刪)

沒必要吧..現在渦輪車還有ECO STOP呢..
這麼危險的話車廠還敢加這功能?

口卡口圭

口卡口圭
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45樓

2014-05-13 10:07

這棟大樓的回文只有一個人把事情的真相講出來，撞風會帶走熱量沒錯但是你知道引擎的溫度有多高嗎? 靠風能帶走多少熱量?! 開長途的渦輪車壽命一定比自然進氣的少，我指的是周邊的配備，你總不可能一邊開車一邊把引擎蓋打開吧? 01真多鍵盤車主。

sheridan

sheridan
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46樓

2014-05-13 10:24

冷氣也是把引擎室溫度升高的熱源之一，沒錯，說開冷氣可以降溫應該是車室內溫度，不是引擎室溫度，壓縮機靠引擎帶動，只會增加引擎轉速，耗油又增溫。

GAT

GAT
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47樓

2014-05-13 10:25

WRX不是拉力比賽都可比完的車
這種操駕車換到市區用車不是小事一件嗎
雖然廠車跟市售車有差
但....想太多了啦

455

lightnomo

lightnomo
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48樓

2014-05-13 10:26

恩,我是GT車主
一般開長途高速公路水溫都不會超過90,這連散熱風扇都沒開吧
即使,20格,溫度也沒上升多少
但市區塞車,或是山路上坡(例如上武嶺),溫度就有機會上到95
聽說之前去跑賽道的可以破百...
一般開長途沒問題啦

口卡口圭 wrote:
這棟大樓的回文只有一...(恕刪)

bakacary

bakacary
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49樓

2014-05-13 10:28

油冷的渦輪車機油絕對不能省... 該花的就要花.

修一顆渦輪的錢可以買幾十箱的機油了

兼職MIS... 但是當全職操

sugiro

sugiro
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50樓

2014-05-13 10:36

文章經作者刪除，如有不便敬請見諒。