我可能是台灣第一個把 New Forester XT 操到極限的人!? 順便 訂了 New Forester 2.0XT-P

xexxo wrote:

再回到我的標題，我只是想用比較戲謔的口吻去表現我遇到的狀況，您就認為「操到極限」代表了我用拉力賽車手的方式去操車？

xexxo wrote:
昨天去台南某家 subaru 經銷商看 new Forester XT Premium，當然也先試了一下車，昨天南部的天氣是下著滂沱大雨，想說可以試試 subaru 自慢的 AWD 抓地性能.....
於是試駕開始了，路上雖然下著大雨，但是 forester 的底盤讓我感覺不到是開在濕滑的路上，也聽不太到代表高速駕駛的風切聲，加上 8 代喜美開久了，一時間還不太習慣傳統儀錶板的配置，於是油門就一點一點的踩了上去，突然間車子壓上了一大灘積水，就在這個 moment，forester 滑了出去，車頭方向跟行進方向夾了約 30°角，還好還是沿著車道前進，那一瞬間，整個腎上腺素全噴了出來，眼角瞄到時速大概在 〇〇〇km 處，試著踩油門、剎車都沒作用，雙手只能把方向盤反打了大約半圈並死死的拉著，只能看著儀表板的 VDC　燈狂閃，人生第一次體會到什麼是「四輪漂移」，還好平常老婆叫我拜的神沒少拜，幾秒鐘後終於感覺四個輪子都抓到了地面，車頭也慢慢回正了，車上我、我老婆跟業代大概都是差點褲底一包，我兒子八成是搞不懂發生啥狀況還穩穩的睡著；如果當時是開喜美，以我的技術絕對出事情
以後再也不敢在下雨天開快車了

回到營業所後，覺得談到不錯的價錢，就簽了訂車合約 XD

牌價 138 萬，240P 馬力，2.0L 的稅金，有 七安、VDC、CVT、keyless、大天窗、Subaru 的 AWD，加上少見的電動尾門，我覺得是 150W 內 SUV 的 best 敗，重點是，真的很安全

CarCritic wrote:
昨晚北部下著很大的大雨，我在高架橋上以按照時速限制的速度行駛(有時甚至比正常速度稍慢行駛)，就一直感覺新森林人遇到積水時(甚至小攤的積水)，很會拉扯方向盤，這種感覺跟我目前開的VAG歐系車有很大的不同? 歐系車的懸吊，就算下再大的雨，遇到積水，都比較沒有拉扯並偏向的傾向，車行方向很好控制。但下雨天時森林人開起來讓我怕怕的，但好天氣則很好操控。
回家後就跟老婆討論了這種狀況，於是我們決定，再過幾年等我的另一輛VAG車要淘汰時，如果當時期的引擎不吃機油，變速箱不故障，環保材質有改善，妥善率好些時，一定還是要買歐系車，因為高速時的穩定度差蠻多的。...(恕刪)

淡定999 wrote:
蘇拉颱風，造成車子打水漂，旋轉滑出路面

CarCritic wrote:
昨晚北部下著很大的大...(恕刪)

xexxo wrote:
所以是開玩笑方式的標題踩到了您的痛點？

我不知道您開過多少車子，但是對我來說，我開過的車子所感受到的速度感都不相同，隔音、風切聲、引擎聲甚至車體振動造成的速度感差異都很大，您要批是您的自由，只是個人認為您不明究裡就開砲。

再回到我的標題，我只是想用比較戲謔的口吻去表現我遇到的狀況，您就認為「操到極限」代表了我用拉力賽車手的方式去操車？很抱歉，小弟並沒有那個資格，Forester 我一共試了兩次，兩次都是載著老婆小孩，第一次試車時 Sales 表示可以用激烈一點的方式去試，小弟就說載著老婆小孩不方便；第二次就是遇到下大雨路面積水的狀況打滑，所以您認為我是真的惡意去操這台車子？

浮雲朝露 wrote:
網路上互不相識不會知...(恕刪)

CarCritic wrote:
大家不要吵了,遇到積...(恕刪)