Chihryo wrote:
看車有一兩個月了，想...(恕刪)
個人是2012 V60 D3 車主 分享一點小小心得給版大參考
其實這兩款都算是目前台灣市場上WAGON車型的一時之選 不過其實定位跟訴求是有些差異的
V60較偏個性車款 設計上有歐洲時尚風 我都把它當成大一號的Hatchback看待 :P
LEGACY較務實取向 外觀有被TOYOTA化的趨勢...但空間使用的便利性上 LEGACY比V60更配得上WAGON之名
不過其實現在並不是入手這兩款車的最佳時機,LEGACY應該在2013年底就會推出大改款車型了 搭配上最新的 DI TURBO 馬力表現超越2.5 GT 且油耗表現更佳,如果車商有良心引進 (不知道小日本肯不肯放DI出來...) 應該會是性能WAGON優質首選 (希望外觀能跟目前發表的概念車類似 http://subaru.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b2010025S4005001 不要再被TOYOTA化了
)V60 2013年會進行中期小改款 預計外觀會小修正 (謠傳走V40風) 也將換上像V40的電子儀錶板 以VOLVO TAIWAN最近的操作策略 在小改前 應該會有很大的優惠空間 不過V60都是在瑞典原廠生產 台灣引進數量不多 所以庫存也不高 如果要掌握到最優惠的購車時機 得隨時關注 不然可能一下就沒車了
以下是關於兩款車各項表現的小小淺見 因為沒有長時間接觸 LEGACY WAGON過 有些不清楚的地方或許其他LEGACY車主可以多多分享 (也是懶得打很多字...)
車室/空間表現:
LEGACY 在空間表現很不錯 已經接近SUV的水平了 尤其是行李空間表現樂勝V60甚多 V60乘坐空間表現不錯 但行李廂空間很小 放一台娃娃車+一些行李就爆滿了 如果非常需要大空間 請選用 LEGACY
V60行李空間小 但乘坐表現跟空間質感相當優異 雖走北歐簡約務實設計風格 且近期集團內車款共用設計模組情況頻繁 (V60 XC60 V40 的中控台設計幾乎一樣 COST DOWN手法啊
) 但車室用料相當傑出 也得過歐洲10大最佳內裝設計的獎項 (http://www.autotalk.com/volvo-s60-wins-wards-10-best-interiors-award-9205/) 另外就是VOLVO的車室內汙染跟化學物質排放量是最低的 這也是VOLVO向來堅持的理念 還有就是V60後座已經標配了兩座兒童座椅 對有小孩子的家長還蠻方便的動力/油耗跟操控性能:
LEGACY 2.0NA 就不討論了...你懂的...
LEGACY 2.5i 跟 D4比起來馬力相近 但D4勝在扭力 服用了SAM之後 2.5i的性能就不能跟D4相比了..
以LEGACY 2.5 GT 跟 V60 D4比起 2.5 GT狂勝, 即使跟V60 T5比起 2.5 GT因為有四輪驅動 在加速性上還是比V60 T5快 而且V60 T5 貴了一大截油耗也不佳 不是很推薦....
T5雖然有很多晶片可以刷得很爽....但2.5GT改裝體質應該更好 所以要性能 選2.5 GT就對了 有極大的改裝空間跟4驅系統的底盤穩定性加持 除非V60 T6進來台灣 (300+bhp 4WD 0-100km實測5.9 sec 但一定是天價了 跟2.5GT不同價格檔次的車款...)
因個人不是性能控 (其實是口袋不夠深啊
) 所以覺得 V60 D4/D3 + SAM 產生的185匹馬跟46 kg-m的扭力就夠用了...油耗表現方面 就是V60 D4的天下了 個人開的D3車款市區油耗大約在9-11 km/L看塞車情況而定 純高速(以速限+5km/h情況下 非龜車開法...)可以到18-19KM/L 其實以同級歐洲柴油車的表現來看 V60的油耗表現不是太好尤其是市區油耗比普通的2.0房車好一點而已 但V60車重高達 1670KG左右 (LEGACY 約1510 KG左右 V60比LEGACY足足重了150kg左右....)在市區走走停停的情況下 一定耗油 加上搭配的是耐用卻有點過時的6速手自排變速箱 所以油耗表現就被車重+變速箱給封印了...但再怎麼說 跟LEGACY 只有汽油款可選的情況下 V60油耗經濟性還是很OK啦 尤其是長途高速旅行 不過柴油車畢竟比汽油車的噪音跟震動大 所以要看個人能不能接受這種差異性
操控方面V60底盤很穩 常踩到17格+也是相當穩定 但LEGACY 4WD的優勢應該會讓一般的駕駛者更有信心 在惡劣路況也表現比較好 個人以為操控性能 LEGACY是比V60好的 同樣 因為台灣沒有進V60 T6...
安全性:
兩車皆獲得 IIHS TOP SAFETY PICK+ 的評價 但總合來看V60還是略勝一籌 以下的測試雖然有些是S60/LEGACY SEDAN的成績 但跟V60/LEGACY WAGON基本上是一樣的 還是可以參考看看
在歐洲NCAP的撞擊測試中 兩車同是5星等級 但V60的分數比較高些
而在近期受到熱烈討論的美國IIHS small overlap 小面積撞擊測試中 S60拿到綜合最高等的評價
從下面撞擊後的照片可以看到 S60的車室結構強度相當高 撞擊後沒有嚴重的變形 且駕駛座下方的空間幾乎是保持完整 唯一的缺陷是在側廉氣囊跟方向盤氣囊的接合處有空隙 所以人員的頭部保護沒有到最佳水平 如果能改善氣囊設計部分 不難獲得全G的分數 而氣囊的設計 LEGACY就比較好 涵蓋面積比較廣泛
而LEGACY在撞擊後結構已經出現明顯變形 也導致駕駛座下方空間受到擠壓而駕駛有腿部受傷卡住之虞,當然LEGACY也上市多年了 SUBARU又是一向以安全性著稱的車廠 相信下一代的LEGACY在車身強度上必有一定的進步
僅以目前來看 V60 還是略勝LEGACY 一些, 不過就像前面所說的 在4WD系統加持下 LEGACY應該比較能為駕駛人在面臨惡劣路況或是緊急駕駛情況時 帶來更多的幫助而避免掉車身碰撞事故的發生
S60/V60
LEGACY
外觀:
個人喜好 就不予置評了...但我選了V60...
最後給版大的總結建議 如果你很在意油耗請選V60 D4 如果在乎空間 請選 LEGACY WAGON, 如果想兩者兼備,請看 508 SW HDI 不然就上 A4 Avant 以上的車款了... 性能至上則請服用 2.5 GT...
