cch1976 wrote:
6.電子手煞車下壓(駐車)、拉起(解除)與傳統手煞車剛好相反，剛開始很不習慣
其實一開始我也會被這困擾,而且覺得手煞車位置離傳統手煞車位置太遠,很不就手.
不過後來發現一件事,其實這組墊子煞車系統,只要車子在靜止狀態下,將排檔排進P檔,
其電子駐車系統就發會作用了,即使是斜坡都停的很強力.
若是停好車,也不必特別去按電子手煞車鍵,只要排進P檔,一樣進行了手煞車效果.
再排入D檔,一踩油門,會頓個一秒,然後就解除了手煞車(前提是安全帶要繫上)
若熟悉後,這套是很好用的!
快樂阿比兄
supermancch wrote:
我也是一樣的安全椅耶，但我放兩張，老婆算小隻，還坐的下！
3個人擠後座這樣不會太累嗎?
除非上高速公路，不然平路駕駛，建議您老婆坐前座就好，
若是後座小搗蛋有啥狀況，路邊馬上就可以停車。
carlsberg wrote:
當初看octavia也是一頭熱，買了Legacy後老婆大人一直跟我説，選Legacy是正確的
我也是這樣覺得，還好當時沒有衝動下訂Octavia Combi庫存車。
Xanax wrote:
真的有擋泥板的需求, 建議買Rally Armor的.
夠大片可以擋的比較多. 重點是比原廠的好看太多了.
Rally Armor的129.99美金~實在太貴，而且不方便購買(沒有國外購物的經驗~)。
而且好像要Impreza這類性能車裝起來比較好看
Legacy車太長，感覺(想像起來)裝起來會有點不搭(本人是視覺系的~哈)
Abby1926 wrote:
若是停好車,也不必特別去按電子手煞車鍵,只要排進P檔,一樣進行了手煞車效果.
再排入D檔,一踩油門,會頓個一秒,然後就解除了手煞車(前提是安全帶要繫上)
這招我有想過，不過我還是會儘量按照標準做法，讓自己習慣去操作電子手煞車。
srw wrote:
skoda octavia的檔次比legacy低。legacy的對手應該是super combi
octavia的底盤是golf的，軸距只有2578mm，多出來的車長都給了行李廂，換句話說就是golf的旅行車版本
不過Superb Combi的價錢會稍高，除非拿Superb Combi 2.0 TDI跟Legacy GT比，
這樣這2台的訂價就差不多，但是配備就差很多。
當初我去看Superb Combi印象最深刻的是它有8顆氣囊(多了後座側面氣囊)、電動尾門、
還有關門的扎實度，但是少了AWD(除非直上3.6的就有4驅)，品牌度差不多都很冷門，就看自己喜歡哪些功能了。
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