跟據 http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Lancer_EvolutionEvo X: Curb weight 1,420–1,600 kgEvo IX: Curb weight 1,310–1,490 kgnomorelife wrote:另外大大說十代EVO直線加速慢,是因為重嗎 曾經也聽過有人在 EVO 與 STi 的決擇中, 最後也是因為 EVO 的內裝太鳥, 坐起來太不舒服 而買 STi.這算是比上不足比下有餘嗎?所以真的是看個人偏好.taiwansti wrote:golf R勝出的是內裝、舒適、品牌形象(這應該說不同而不是勝出)和耗油
不過那位仁兄是在 EVO X vs '10 STi 做選擇, 這時 AYC 就都沒少了.但人也都是很奇怪的, 沒 AYC 要嫌, 有 AYC 也有人嫌... 嫌怕被 AYC 操壞, 想換成機械式 LSD 比較耐用.另外 Golf R 的傳動系統, google 了一下是用 Haldex Traction 的系統 (在 VW 就叫做 4motion, http://en.wikipedia.org/wiki/Haldex_Traction)只是不知道有沒有人可以分享一下, Subaru DCCD, Mitsubishi ACD + AYC and Haldex Traction 的優缺點?帥氣的小胡 wrote:何謂閹割版,就是沒有ayc...沒有ayc的evo就是少了一味啊
moss888 wrote:曾經也聽過有人在 EVO 與 STi 的決擇中, 最後也是因為 EVO 的內裝太鳥, 坐起來太不舒服 而買 STi....(恕刪) 應該是不習慣賽車椅的人吧? 要不然還蠻多人哈 Evo 車上那張 Recaro,還有車主把那張椅子移植到 STi 上面去。小弟朋友就是開 Evo X 的,以前上下課常坐他的車,Recaro 椅子真的是超舒服的