我的BR9, D柱之前一直有異音, 因為處理要留車3天, 所以一直觀望中, 那現在裝了防傾桿, 那不是代表要自費處理了
拆裝也是要工錢...
cusco是大買家嗎?
不是啦~~
小弟記得cusco對於subaru車系是御用品牌
拉桿一拜也不會是整台車硬邦邦的
而且cusco的拉桿是以"補強"的觀念下去開發
跟台製品有很大的分別
由於應力會自己找到結構脆弱的地方
若今天原廠是推測對的話
很有可能是因為您的底盤已經一拜
但因為某些原因沒有拉後上拉
通常理由都會是會影響到車室內的空間
照成應力都往上半部集中所以脆弱的部份就...
不過
由生意人的角度來看
當然是能不出保固就不出保固
看到有拉桿就把原因推去拉桿
看到有改避震就說是避震的原因
這些是很基本的推拖之詞
小弟想要問的是:
cusco拉桿造成您鈑件撕裂是正式報告嗎?
如果是是不是該向cusco求償呢?
如果只是意美的猜測,那對cusco造成商譽有不良的影響,要怎麼辦呢?
最後問一個機車一點的問題,意美判斷是拉桿造成的,是用什麼儀器去分析應力走向,什麼軟體去分析應力的?
還是只是東看看西看看找個原因要您自己付錢?
互動森林人 wrote:
剛剛從意美回來，本來...(恕刪)
原本不想說太白 -
車主是客人, 車壞了代理商跟經銷商應該站在總公司還是車主的角度?
如果想把客人往外推 - 那就儘管把一切故障都歸咎給車主的改裝吧.
賣車不是蓋高高&美美的&豪華&氣派的總部, 然後業績就跟著蒸蒸日上了~
不過說真的, 這點我早就考慮到; 底盤升級應該會採用STI套件, 由Subaru車廠裝上.
)
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