Jeremy-C wrote:
恭喜N大~ 白色的O...(恕刪)
不要這麼客氣啦!!開箱文越多越好，等天氣轉晴趕快去拍拍照吧!!
小弟覺得只要弄懂CVT的邏輯，這台車開起來就不會呆呆的。因為CVT會依照駕駛踩踏油門的深度跟方式來決定齒比，所以隨時需要加速力時，最好不要完全鬆開油門踏板，不然CVT可能會一下子就把齒比變疏，連帶影響後續的加速。
如果覺得要精確控制油門很累人的話，小弟認為還是善用撥片最輕鬆。需要動力時就撥個1~2下，馬上就有飽滿的扭力輸出可以加速。因為它是模擬6速的設計，所以就算連退兩檔也不會有太大的衝擊，齒比變換過程感覺非常的精緻。
在開過這台車之後，就會覺得開四代3.0R有點累人，不僅方向盤重、低轉速又虛，上山拉轉速是很好玩，市區停停走走時真辛苦。
，影片看太多。
