eqt2010 wrote:
LGT wagon ...(恕刪)
呃...裝上STI套件以後還滿好看的說
只是從MK IV 到MK V的轉變真的滿大的
一時間真的很難接受轉變成肌肉猛男的形象
剛好在車訊網看到這篇報導，文末有提到：性能版的2.5GT則在六速手排的限制下，導入國內的機會渺茫，而Outback應只會導入3.6R，不過此次車展發表的美規車型並不在評估中，詳細的導入狀況仍得視歐規車型發表後才能拍板定案。
希望這次意美可以引進2.5GT啦！柴油版森林人也是因為只有手排，暫不考慮引進
不然也考慮一下用接單引進的方式嘉惠一下喜愛手排的少數族群嘛！
eqt2010 wrote:
2.5GT在日本是有...(恕刪)
新加坡意美也有啊～
只是台灣好像礙於環保法規的關係，只能引進歐規才有辦法符合台灣的法規....
但是看到2.5i的開價：Price（國內預估）：2.5i約150萬、3.6R約200萬
2.5GT如果可以引進，兩百萬跑不掉吧？
只能說賺錢的速度永遠趕不上啊～
這幾點是subaru的優勢
但是在台灣
意美(subaru)有很多地方沒展示點或保養廠.........SAAB倒不少
另外若對象換成
Opel Insigna Sport Tourer ( OPC 2.8 V6 turbo with AWD
)VW Passat R36
也都是4驅猛車, 車內空間與質感更不用說
價位也應該是200多左右..............(R36的排氣量還是大了點)
雖說Outback 3.6R或Legacy Wagon 2.5GT產品力很好
但當價差無法克服品牌形象時 (對我而言, C/P值: C=產品本質+品牌形象)
要把錢從口袋掏出就會多考慮考慮..........
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