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Legacy車禍後煞車失靈(後續更新)


markhsu1109 wrote:
這點詳情我也不清楚根...(恕刪)


就BB聲可能是按電子手剎車的聲吧
你父親按手剎車無法作動
就覺得剎車失效.........
無剎車

又在35秒時有引擎提高的聲響

這.............

真的想想看
是否因為
被撞太緊張 誤把油門當剎車了...........
以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人 http://roadflight.pixnet.net/blog

chia29 wrote:
以日本人做事這麼認真的個性,我相信他們一定會想弄清楚。
但就算現在是資訊大量流通的世代,
如果只是零星的網路散佈,訊息不夠迅速且正確地傳達,
我個人是沒那麼樂觀日本會短時間內處理。(希望我錯了)
總代理正式且積極的反應,才有助於日本正視並釐清事件始末。...(恕刪)


日本人??
您不知道之前三菱汽車的社長跟高級幹部們
差一點就全部被抓去關起來嗎??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

不長眼 wrote:
日本人??
您不知道...(恕刪)


真是不知這回事。

話說回來,
我也只是就工作上曾接觸過的日本人給我的感覺啦。
整體而言,我是真的覺得日本人做事的認真態度比台灣人好得多。
markhsu1109 wrote:
昨天我父母親...(恕刪)


所謂追撞是第二台車先撞第一台車,之後第三台車再撞上來。

推撞則是第三台車撞上第二台車後把第二台車推去撞第一台車,跟車輛是否完全靜止無關。

所以以中間車來說,追撞是車頭早於車尾碰撞。
推撞是車尾早於車頭先發生碰撞。
看了這麼多次一直沒有注意到引擎聲
但是經網友提醒在34~35秒的確有兩下拉引擎的聲音(請仔細聽)
所以引擎應該沒有熄火也沒有把油門當煞車踩
(因為油門有踩下去絕對不會沒聲,GT沒那麼溫和)
看來本來要買的Impreza計畫真的要好好考慮了
series
我又聽了好幾次,倒覺得19~20秒時引擎聲蠻明顯的 應該沒熄火

被撞之前 應該是有入檔的狀態 如果踩錯油門 應該會爆衝
如果排在空檔 又誤把油門當剎車猛踩 引擎聲應該不是35秒那2聲而已
但不論如何 沒熄火的狀態 猛踩油門或剎車 車卻只是一直滑行 都是很不正常




series0919648098 wrote:
看了這麼多次一直沒有...(恕刪)

roadflight wrote:
就BB聲可能是按電子...(恕刪)
被撞以後車主為何不是立即煞車,車輛還一直前進?
影片似乎有催油門的跡象
車輛有無問題,鑑定即知.
沒聽到拉轉速的聲音啊! 感覺像是輪胎磨到受損區零件的聲音. 下坡狀況熄火狀態,動力方向盤會很難轉嗎? 地球的重力加上輪胎的胎文的導引應該還不致於轉不動才對,更何況還有砂石車在後推一把. 基本上熄火後煞車大概只能踩兩三下,之後煞車會硬的像石頭踩不下去了. 最好的方法是找一台自願的legacy熄火後D檔實測,不過變速箱可能有受損的危險. 我也是速霸陸車主,我也很想知道到底是車出問題還是還有其他問題.

series0919648098 wrote:
但是經網友提醒在34~35秒的確有兩下拉引擎的聲音(請仔細聽)
所以引擎應該沒有熄火也沒有把油門當煞車踩
(因為油門有踩下去絕對不會沒聲,GT沒那麼溫和)
...(恕刪)



在那種下坡的情況下

無果小踩油門 他根本不會降檔 也聽不到轉速拉升的聲音

如果大踩油門造成引擎拉轉的聲音 那代表降檔拉轉
legacy gt在那種狀況下 早就明顯衝出去了

所以 樓主父親不可能踩的是油門


joshuabass wrote:
當下煞車失靈,車回到...(恕刪)


若是有熱衰竭的現象,冷卻過後也是看的出來...
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