markhsu1109 wrote:這點詳情我也不清楚根...(恕刪) 就BB聲可能是按電子手剎車的聲吧你父親按手剎車無法作動就覺得剎車失效.........無剎車又在35秒時有引擎提高的聲響這.............真的想想看是否因為被撞太緊張 誤把油門當剎車了...........
chia29 wrote:以日本人做事這麼認真的個性,我相信他們一定會想弄清楚。但就算現在是資訊大量流通的世代,如果只是零星的網路散佈,訊息不夠迅速且正確地傳達,我個人是沒那麼樂觀日本會短時間內處理。(希望我錯了)總代理正式且積極的反應,才有助於日本正視並釐清事件始末。...(恕刪) 日本人??您不知道之前三菱汽車的社長跟高級幹部們差一點就全部被抓去關起來嗎??
markhsu1109 wrote:昨天我父母親...(恕刪) 所謂追撞是第二台車先撞第一台車,之後第三台車再撞上來。推撞則是第三台車撞上第二台車後把第二台車推去撞第一台車,跟車輛是否完全靜止無關。所以以中間車來說,追撞是車頭早於車尾碰撞。推撞是車尾早於車頭先發生碰撞。
看了這麼多次一直沒有注意到引擎聲但是經網友提醒在34~35秒的確有兩下拉引擎的聲音(請仔細聽)所以引擎應該沒有熄火也沒有把油門當煞車踩(因為油門有踩下去絕對不會沒聲,GT沒那麼溫和)看來本來要買的Impreza計畫真的要好好考慮了
我又聽了好幾次,倒覺得19~20秒時引擎聲蠻明顯的 應該沒熄火被撞之前 應該是有入檔的狀態 如果踩錯油門 應該會爆衝如果排在空檔 又誤把油門當剎車猛踩 引擎聲應該不是35秒那2聲而已但不論如何 沒熄火的狀態 猛踩油門或剎車 車卻只是一直滑行 都是很不正常series0919648098 wrote:看了這麼多次一直沒有...(恕刪) roadflight wrote:就BB聲可能是按電子...(恕刪)
沒聽到拉轉速的聲音啊! 感覺像是輪胎磨到受損區零件的聲音. 下坡狀況熄火狀態,動力方向盤會很難轉嗎? 地球的重力加上輪胎的胎文的導引應該還不致於轉不動才對,更何況還有砂石車在後推一把. 基本上熄火後煞車大概只能踩兩三下,之後煞車會硬的像石頭踩不下去了. 最好的方法是找一台自願的legacy熄火後D檔實測,不過變速箱可能有受損的危險. 我也是速霸陸車主,我也很想知道到底是車出問題還是還有其他問題.
series0919648098 wrote:但是經網友提醒在34~35秒的確有兩下拉引擎的聲音(請仔細聽)所以引擎應該沒有熄火也沒有把油門當煞車踩(因為油門有踩下去絕對不會沒聲,GT沒那麼溫和)...(恕刪) 在那種下坡的情況下無果小踩油門 他根本不會降檔 也聽不到轉速拉升的聲音如果大踩油門造成引擎拉轉的聲音 那代表降檔拉轉legacy gt在那種狀況下 早就明顯衝出去了所以 樓主父親不可能踩的是油門