我的IE 46xxx 公里沒有吃機油,原廠只回過四次發覺由不好用就都外廠保養了,目前也沒有換過CVT油,使用手冊也指示檢查沒有按照里程更換的必要,只有檢查CVT變速箱油如果劣化才需要更換。愛護自己的四代森,機油慎選,昨天更換5W/60感覺蠻好的,模擬二檔可以拉到接近時速80(快樂表)。在汽車業界看到自動變速箱電磁閥掛點除了電氣類故障(燒毀)大致上都是...油封硬化內漏動作不正常。慎選變速箱油就是下一步要進行的功課。( 耐久、耐高溫、與橡膠油封相容性良好 )
葛瑪蘭之熊 wrote:我的IE 46xxx...(恕刪) 5W60 ~ 真的假的. 通常都是Turbo車款才會需要用到這麼黏稠耐高溫的機油. 不過黏一點, 比較不會吃機油這倒是真的.我自己的2014森林人也是在10萬公里後從0W20換成5W30, 雖然拉轉較慢, 不過引擎的寧靜度跟順暢度會比較好.好奇的是, 5W60的油耗表現如何阿?
我的四代森 NA 這個月變速箱也掛了,剛好滿 4 年,里程 46000KM ,壞的部份是變速箱電腦,報價 32xxx ,最後是 9 折優待,和樓主其它零件的報價比起來算便宜了,這樣應該高興嗎?有人有換過相同的東西嗎?
Jp Hsu wrote:5W60 ~ 真的...(恕刪) 60是高溫時的流動性稠度活塞環壓縮汽密效果較好,拉高轉速很爽,之前是用10W50這次是在嘗試高溫稠一點的效果。車變得很難開...油門踩深一點點速度會一直上去低速真難控制。 ---排氣浪聲變得很飽足---關於60 是不是TURBO專用,其實稠度越高對高轉速時的活塞環汽密效過越好,這跟TURBO沒什麼關係,TURBO比較重視耐溫性與高溫耐剪性,因為渦輪軸的油一直都在循環耐溫不好軸心就早早掛了。用油心得是,熱車後必須沒有雜音,>>爬坡時仍然可以超車<<,使用期間機油不能短少、揮發。