阿公車?? 哪可能?小的5月剛牽一台 SUBARU XV 橘子號不管老中青,看過的都說好啊連我家百般挑剔的老媽都說讚 (FORTIS在我娘的眼中是阿飛仔的車Orz)個人覺得這兩年的SUBARU的外型真的不錯內裝嘛.....就不要太在意啦...
1. 選擇性太少即使是今年,能挑選的式樣還是比暢銷品牌少選擇性少代表覆蓋的客戶族群相對較少所以能賣的對象也就少了其他暢銷品牌細分配備做得非常細了,subaru不作到椅子顏色都可以自己選的程度在未來發展也許受限。仔細看各國 subaru 官網,香港日本澳洲美國,能選擇的都比台灣代理賣得多。如果台灣不朝這邊努力,未來可發展性還是相同。2. 後勤待提昇雖然品質不錯但是後勤待料以及屢次傳出的維修糾紛也是要改進也許因為後勤問題導致第一點也說不定。3. 定價保守雖然屬於進口車最便宜的那個檔次,但因為選擇性少的關係仍然無價格優勢,拿渦輪車型牌價130來說,對消費者還是偏高。要嘛99萬,要嘛130萬,結果中間這邊無選擇,大起大落的結果對消費者而言也是買與不買的區別。所以問題又回到第一點。4. 配備打折在維護角度來說,拔配備意味著節省成本(不讓問題有發生的機會)在行銷角度來說,拔配備意味著區分市場無論如何,不是決策者的我們不會知道實際原因,只能推測。不過即使國外代理商盡量滿足選擇多樣,Subaru本身可選擇的依然遠遠少於暢銷車種。近幾年看得出Subaru 在選擇性上面已經積極有所作為,EyeSight更是畫龍點睛兩輪驅動車、後輪驅動跑車、家庭、性能分界開始明顯個人覺得軟鯊應該會賣得不錯。台灣如果不跟上,發展也應該是這樣了。
獅子、愛快也賣不起來,不過會買的就是會買,我當初就是挑它路上少見,外型夠殺、265馬,深得我心,又是日本進口,價格又不貴。若真的擔心維修後勤,還是買大眾品牌車就好,賣得好不好真的不須你操心!它又沒上市櫃...
我的體驗是我的三年多10萬公里的subaru森林人還不錯開,除了壞過一次冷氣壓縮機(有異音),含氧感應器之外,但都不至於讓我顧路,這三年多沒什毛病,品質還算可接受,自己換油換濾心很方便,保養很簡單,於是去年底又再牽了一台XV。以AWD的車來說,在台灣市場算物美價廉。但若可以再便宜一點,更棒。