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(8/26 後續狀況更新)我的四代森林人CVT變速箱壞了,原廠報修要十幾萬!!8/26 後續狀況更新

hongchyi wrote:
要入手一台百萬等級的...(恕刪)

如果百萬等級的車卻給了萬張小朋友的話應該會痛哭流涕吧...
車子是買來開的,不是買來修的
thchang_tw wrote:
如果百萬等級的車卻...(恕刪)
真的是如此
chenjoe wrote:
車子是買來開的,不是...(恕刪)
如樓上大大說的,真的,要是新車買來開不久就東修西修的或三天一小修五天一大修,那這也叫新車嗎?啊彌陀佛……
Sakura.YS wrote:
這篇跟了幾天,真是...(恕刪)


我覺得如果訂了車,就是對車子本身還有所期待的話,開開看倒也不是說不行,但是要知道這個成本"可能“很高。
我一年內車子完全無損傷,全部原廠保養,賣出去的價格是滿吐血的,折舊“比例”還高過Volvo....
但也可能是我急著賣所以被賺了一大票吧.....

其實這就是個機會成本,開到過保沒事的也大有人在,看你對於這輛車的愛有沒有辦法承受這樣的可能性...
不然這個底盤是真的挺不賴的


能不酸就不要酸...
樓主願意持續跟我們分享,是大家的福氣.

只能說台灣新加坡商意美的處理方式真的很"新加坡"
單一CVT事件就能把一個品牌在台灣的名聲毀掉,真的不簡單
如果五代森林人能維持一樣一個月二百多台的水準,
表示大家對於品牌的信仰和車子本質的愛還是大於CVT的疑雲啊
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

Sakura.YS wrote:
這篇跟了幾天,真是讓我很猶豫,下定的車,到底還要不要交車...(恕刪)


既然下訂就開開看,速霸陸的車也沒那麼不堪,我有二台森林人一代及四代。為何再買第四代是因為第一代讓我在高速公路化險為夷。但四代這變速箱真的就不怎麼樣,我的又是NA的平常不太敢超車,因為祗聞引擎聲響不見車子往前衝。但車子除了異音以外開了4年多倒沒有什麼毛病,像網路上說的冷排 煞車開關.. 等我還都沒遇到過。

至於變速箱油真的沒找到好的技師我真的不敢換,其中換油時的溫度為何如此重要。因為變速箱油熱漲冷縮相當明顯。而變速箱的油量非常重要,所以才要漏多少加多少(常溫時)。試相想當你變速箱不是常溫時,假設漏下來是6公升的高溫油,但常溫時可能就沒有6公升了,因此非常溫換油往往最後加進去的油就不是原來應該有的油量了,油量不對了對變速箱祗有傷害,那就真的不如不換比較保險。
謝謝樓主出來分享,

好險這是發生在剛出門的時候,不然在高速公路上發生的話就真的就可怕了,

這篇真的有必要浮出檯面讓消費者有心理準備,

本人也是subaru車主,真心希望蛋捲能正視售後服務及保固這塊。


下次朋友再問到此車的購入心得時,應該是由勸敗變成勸退了

yototo1979 wrote:
謝謝樓主出來分享,

好險這是發生在剛出門的時候,不然在高速公路上發生的話就真的就可怕了,

這篇真的有必要浮出檯面讓消費者有心理準備,

本人也是subaru車主,真心希望蛋捲能正視售後服務及保固這塊。


怒下次朋友再問到此車的購入心得時,應該是由勸敗變成勸退了怒
...(恕刪)



真的,
CVT變速箱的問題, 關係到行車的安全,
車子不安全, 就算外型再炫, 性能再好, 也都沒有用的.

正常CVT變速箱應該不會這麼快出問題, 是這個型號的CVT變速箱有瑕疵嗎?
delenatii wrote:
真的,CVT變速箱...(恕刪)


有沒有瑕疵我也不知道,
我只知道很多人遇到,多到國外不得不延長CVT保固到10年16萬公里!
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