是沒錯，在雪地很讚。不過在台灣開車，哪來的雪？九成八的用路環境，用不到頂尖四驅
)
渦輪增鴨 wrote:
我完全不知道速霸陸是 Toyota 的
Toyota擁有Subaru將近20%的股權,但不能說Subaru是Toyota的,除非Toyota佔超過50%的股權. 到目前為止Subaru大概就只有原始原料(鋼鐵等等)是跟Toyota有共同採購來源, 至於其他的汽車零件以及設計等等都跟Toyota的車完全不同, 兩者之間也不能互換. 不像Toyota與Lexus有許多大量零件是可以互換的.
Toyota只有bZ4X與Subaru Solterra算是有遠親的關係, 但其他的車款則沒有什麼關係. Subaru現在自然進氣引擎選擇單薄,真的需要有Hybrid來助陣. 只是Toyota願不願意伸出援手? 這就不是很清楚了.
老實說這個品牌可能進入黃昏
1.引以為傲的四驅. 現在電車很容易就做到了. 還做得更好
2. eyesight.現在電車很容易就做到了. 還做得更好
3. 維修貴. 零件貴
4. 實在太耗油. 馬力比同級日系車低. 油耗高了好幾級
5. 玻璃變速箱. 身邊好幾個10萬英里左右肯定會壞(WRX. Forester, Outback都有)
6. 外觀和內裝實在是上個世代的. 音響系統也是
7. 安全這點 慢慢很多車也追上了. 電車還有大電池保護
8. 內裝異音是通病
9. 擋風玻璃易破. 不知是不是eyesight的緣故要比較薄的. 更換也巨貴
10. 車友中常有漏油的. 到處都有可能漏
11. 儀錶板常出現聖誕樹燈號. 各種原因都有可能. 從油箱蓋沒關緊到12V電池不夠電都有可能亮燈
當初是因為只有他不加價才買的. 開一年後準備換電車了
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